隨著汽車生產(chǎn)技術的不斷進步，造車工藝也得到了大幅提升，從當下的國內(nèi)汽車市場中我們可以看到不少價格親民的汽車同意具有強大的整車實力，這當然也在動力和操控方面有所體現(xiàn)。作為一款緊湊型車，繽瑞（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　繽瑞車頭呈現(xiàn)出低調(diào)的設計風格，看起來干凈明快。

　　繽瑞車尾呈現(xiàn)出樸實的設計風格，搭配素雅的尾燈，沒有運用特別多的設計元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。

　　繽瑞內(nèi)飾給人一種十分樸素的感覺，視覺上非常干凈素雅。

　　繽瑞配備了1.0T L3發(fā)動機，發(fā)動機最大功率133馬力，峰值扭矩205?！っ?，工信部綜合油耗5.2L/100km。

　　該車匹配6擋雙離合變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，繽瑞的內(nèi)飾展現(xiàn)出了簡約的視覺效果，整體造型可圈可點。繽瑞的車側看起來十分素雅，觀感還不錯，有一種簡約之美。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

2020款 200T DCT舒享型?繽瑞底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 200T DCT舒享型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mb49918749說道：“動力十分強勁，完全不輸同級別車，起步很快、提速也非常流暢?！?/p>

網(wǎng)友@mb49226355說道：“穩(wěn)定性不錯，車身穩(wěn)定系統(tǒng)應該是用的質(zhì)量好的吧，轉(zhuǎn)向也很輕很方便”

網(wǎng)友@小人物～說道：“起步有點肉，40公里以后還是不錯的，我也不打算飆車，上次變道一個吊毛被我擋了一下，給我豎個中指，這個終于是把我惹毛了，追了一路，事后有點后怕，一路上超了好多車，以后開車還是穩(wěn)一點好”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）