隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，不過也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。作為一款指導(dǎo)價(jià)54.99萬元的車型，寶馬5系（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

　　寶馬5系前臉呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上雙腎式格柵，使車頭設(shè)計(jì)顯得比較豪華。

　　寶馬5系車尾呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合銀色飾條，設(shè)計(jì)沒有特別個(gè)性張揚(yáng)，這在一部分消費(fèi)者眼中也是一大優(yōu)點(diǎn)。

　　寶馬5系內(nèi)飾顯得頗具精美的感覺，傾斜式中控臺(tái)采用銀色飾條進(jìn)行修飾，豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。

　　寶馬5系配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率252馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗6.9L/100km。

　　該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，寶馬5系的車頭彰顯了大氣的氣質(zhì)，整體看上去穩(wěn)重大方。功能配置方面，寶馬5系配備了電動(dòng)后備廂、全速域自適應(yīng)巡航、前排手機(jī)無線充電、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、360度全景影像、自動(dòng)駐車、前排側(cè)氣囊、藍(lán)牙/車載電話、定速巡航等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

寶馬5系?2020款 自動(dòng)版底盤扎實(shí)嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 530Li 行政版 豪華套裝針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@134135234說道：“絕對的動(dòng)力還行，多玩了幾個(gè)模式。Sport plus模式很有趣。Comfort模式低速時(shí)有輕微的碰撞拉力，但是 Comfort plus幾乎沒有，這說明寶馬可以調(diào)節(jié)，只是出于能源和排放的需要。動(dòng)力匹配、中高速行駛順暢、油門細(xì)膩、降檔快、升檔不拖沓?！?/p>

網(wǎng)友@葉子的車說道：“寶馬的操控是它的看家絕活，買寶馬也是沖著它的操控性去的，轉(zhuǎn)向非常輕盈，并帶有寶馬一貫的精準(zhǔn)指向，寶馬的底盤也非常的扎實(shí)，車身雖然大，但是轉(zhuǎn)彎非常的靈動(dòng)，高速過彎時(shí)，沒有給人很強(qiáng)的側(cè)傾感，一腳油門干下去，迸發(fā)出強(qiáng)勁的動(dòng)力，會(huì)點(diǎn)燃你心中的駕駛激情，當(dāng)然還是要安全駕駛，想要速度與激情可以上賽道。”

網(wǎng)友@ryubin說道：“起步有點(diǎn)慢，起步有點(diǎn)慢，低檔的頓挫感也比較明顯，好在加速的爆發(fā)力不錯(cuò)，超車很給力?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）