隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。作為一款中大型車，紅旗H9（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　紅旗H9前臉呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計風格，搭配大尺寸的倒梯形格柵，使前臉給人一種十分莊重的感覺。

　　紅旗H9車尾看上去頗具動感的感覺，排氣管運用了雙邊共雙出的設(shè)計，搭配年輕的尾燈，有著一定的運動氣息。

　　紅旗H9內(nèi)飾風格顯得非常端莊，采用了黑色內(nèi)飾設(shè)計，中控臺采用軟性材質(zhì)，搭配米色飾條，內(nèi)飾在視覺效果上相當耐看。

　　紅旗H9配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率252馬力，峰值扭矩380?！っ?，工信部綜合油耗7.1L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨立前懸架帶橫向穩(wěn)定桿和梯形臂獨立后懸架帶橫向穩(wěn)定桿。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，紅旗H9配備的是可開啟式全景天窗，面積可觀的天窗有效地增加了車內(nèi)通透感，明亮的車內(nèi)空間更符合消費者的喜好。紅旗H9的前臉造型很大氣，穩(wěn)重大方，同時也有一定的精致感。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

自動版?紅旗H9底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 2.0T 智聯(lián)旗享版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@liucheng1985說道：“車身還是比較輕巧的，起步比較快，給油就走”

網(wǎng)友@lam-cai說道：“整體操控感很不錯，方向盤很輕，而且指向也非常清晰，過彎時候，車身傾斜也不是特別大，我開起來挺順手，前后懸掛系統(tǒng)底盤軟硬適中?！?/p>

網(wǎng)友@elaineelaine說道：“各種輔助操控配置應(yīng)有盡有，前后駐車雷達，360度全景影像，自適應(yīng)巡航，運動、經(jīng)濟、標準、雪地四種駕駛模式自由切換，可變懸架還能夠進行高低軟硬的調(diào)節(jié)，方向盤的輕重也用著順手，這所有的配置都只為了追求更好的操控和更佳的乘坐體驗。以前媳婦倒車是算是我的心病，到那里都不放心，現(xiàn)在好了，各種輔助幫助她?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）