不知道大家看過了這么多車型有沒有總結出什么經(jīng)驗，反正我有一個最大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車不一定貴，但是動力強勁操控性好的車一般來說都不便宜，作為汽車的核心競爭力，動力和操控兩方面可以說是汽車價值最重要的部分。今天介紹的這款寶馬7系（詢底價|查參配），指導價為133.35萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　寶馬7系車頭呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設計風格，搭配雙腎式格柵，使車頭看起來頗具端莊的感覺。

　　寶馬7系車尾呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設計風格，配合銀色飾條，整體風格在生活、商務等多種場合中都比較適用。同時，采用了豪華的尾燈設計，內部運用了精致的細節(jié)設計，點亮后美感十足。

　　寶馬7系內飾呈現(xiàn)出高貴的設計風格，作為一輛商務車，大氣的內飾是必不可少的。同時，該車豪華的內飾還輔以銀色飾條，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　寶馬7系配備了3.0T L6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率320馬力，峰值扭矩450牛·米。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前懸架是雙叉臂式獨立懸架，后懸架為整體鋁質后橋。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，后排座椅方面，寶馬7系后排空間無需擔心，不管是商務接待還是日常家用表現(xiàn)都足夠出色。寶馬7系的車側給人一種很修長的感覺，線條流暢，觀感非常大氣?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

寶馬7系?2013款 5座動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 740Li xDrive針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mb14564559說道：“加速超車在家用車中已經(jīng)算是很不錯了，很多玩性能車的朋友都不會覺得五秒鐘?！?/p>

網(wǎng)友@mb14564559說道：“有一段時間，他甚至都不想開這輛車了，開到5000公里的時候，他試了一下運動模式，把所有選項都選了一遍，發(fā)現(xiàn)除了寶馬之外，其他模式都太舒服了。”

網(wǎng)友@cai__yang說道：“即使是在 ECO模式下，日常超車也是輕而易舉的事情，因為沒開過第一檔，也沒踩過油門，但是油門卻很平穩(wěn)，很適合日常駕駛。很顯然，它的動力要比A6L好得多。ECO PRO模式最喜歡了，一腳油門就能開出很遠的距離，一點都不拖泥帶水，也不知道攻城獅是怎么做到的，在高速行駛的時候，油門一收，發(fā)動機就停了，更厲害的是發(fā)動起來都沒有感覺到。這和停車后的啟停是不同的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）