2021款 1.5T?奔馳E級(進(jìn)口)?自動版?4座動力怎么樣?奔馳E級(進(jìn)口)購車手冊
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外觀 | 2021款?奔馳E級(進(jìn)口)外觀如何 | 獲取底價 | |
內(nèi)飾 | 2021款?奔馳E級(進(jìn)口)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價 | |
動力底盤 | 2021款?奔馳E級(進(jìn)口)動力強(qiáng)嗎 | 獲取底價 | |
內(nèi)部配置 | 2021款?奔馳E級(進(jìn)口)配置情況 | 獲取底價 | |
空間 | 2021款?奔馳E級(進(jìn)口)空間大小 | 獲取底價 | |
細(xì)節(jié) | 2021款?奔馳E級(進(jìn)口)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價 | |
參配數(shù)據(jù) | 2021款?奔馳E級(進(jìn)口)排量多少 | 獲取底價 | |
外部配置 | 2021款?奔馳E級(進(jìn)口)配置高嗎 | 獲取底價 | |
購車優(yōu)惠 | 2021款?奔馳E級(進(jìn)口)最新優(yōu)惠 | 獲取底價 |
不知道大家對一款好車會如何定義,大氣的外觀或是精致的內(nèi)飾,又或者是豐富的配置?這些方面確實要有不錯的表現(xiàn),但小編覺得動力和操控還是最主要的,首先是“三大件”的表現(xiàn)足夠出色,其他方面的出色表現(xiàn)才更加有意義。今天我們要說的是奔馳E級(進(jìn)口)(詢底價|查參配),它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。
奔馳E級(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計風(fēng)格,給人一種穩(wěn)重大方的感覺。
奔馳E級(進(jìn)口)車尾看起來十分精細(xì),尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格,內(nèi)部細(xì)節(jié)設(shè)計非常精巧,視覺效果上凸顯了很好的高級感。
奔馳E級(進(jìn)口)內(nèi)飾看起來頗具端莊的感覺,雖說亮點不多,但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。
奔馳E級(進(jìn)口)配備1.5T L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率184馬力,峰值扭矩280?!っ?。
該車匹配9擋自動變速箱。
該車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。
看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解,奔馳E級的前臉造型走了精致路線,整體略顯高級,很有層次感。來看一下后排,奔馳E級后排空間并不是它的長項,更適用于短途應(yīng)急乘坐。如果你正有購車的打算,那么不妨考慮一下它。
2021款 1.5T?奔馳E級(進(jìn)口)?自動版?4座動力怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2021款 E 260 4MATIC 敞篷轎跑車針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@3134433說道:“操控性很好,但畢竟是軸距,需要適應(yīng)。最喜歡方向盤向后的反饋非常平衡,在城市轉(zhuǎn)彎時非常舒適?!?/p>
網(wǎng)友@7711888abcde說道:“肯定比不上五系,那家伙才是他的老本行?。6的車頭很大,車身也很寬,橫向空間也很舒服,但是開車的時候,還是要小心一些,畢竟A6要大一些。我覺得操控還不錯,進(jìn)口版的座椅比國產(chǎn)的要好,電動拖鞋,電動頭枕,側(cè)向支撐也很好,輪胎是米其林浩銳4的輪胎,據(jù)說它的平衡性很好?!?/p>
網(wǎng)友@CAR-FF說道:“標(biāo)配的自適應(yīng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng),在低速時用較少的轉(zhuǎn)數(shù)打死方向盤,非常靈活,過彎穩(wěn)定。前輪采用四活塞卡鉗,制動力強(qiáng)勁。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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