對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。今天我們要說的是雅閣（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　雅閣前臉呈現(xiàn)出流暢優(yōu)雅的設計風格，賦予該車協(xié)調、順滑之美。

　　雅閣車尾呈現(xiàn)出新潮的設計風格，搭配運動的尾燈，整體看著還是非常賞心悅目的。

　　雅閣內(nèi)飾給人一種十分青春的感覺，盡顯時尚格調，很符合年輕人的口味。

　　雅閣配備了1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率194馬力，峰值扭矩260?！っ祝ば挪烤C合油耗6L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，后排座椅方面，雅閣后排空間表現(xiàn)還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。接下來看下配置，雅閣搭載了主/副駕安全氣囊、被動行人保護、胎壓報警。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

雅閣?2022款 自動版底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 260TURBO CVT舒適版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@y2815599說道：“車重1.5噸，配合1.5地球夢發(fā)動機，加速很快，開空調也不影響加速。我在沒車路段測試加速，效果很好，加速很線性，動力充沛，與cvt變速箱配合很好，沒有頓挫感。不過綠葉模式下，動力就有點肉了?！?/p>

網(wǎng)友@DavidCai說道：“雖然車子比較大，但是操控沒什么問題，方向盤手感不錯，易操控，過彎道也沒有虛位，指哪打哪，換擋順暢沒有明顯頓挫感，剎車靈活但平穩(wěn)?！?/p>

網(wǎng)友@steve-dai說道：“1.5T的動力版本已經(jīng)足夠用了，畢竟這車在車身的輕量化方面做的很出色，車身不重，開起來也很輕快，提速很輕盈。CVT變速箱能夠將動力梳理的很順滑，低速行駛不會有闖動，很順滑?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）