隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天就帶大家來看看這款途銳（詢底價|查參配）。

　　途銳車頭呈現(xiàn)出整潔的設(shè)計風(fēng)格，整體看上去非常干凈，加上飾條，給人不錯的視覺感受。

　　途銳車尾給人一種十分敦厚的感覺，同時，排氣管采用了雙邊共雙出的設(shè)計，再搭配年輕的尾燈，車尾整體硬朗的造型讓人印象深刻。

　　途銳內(nèi)飾看上去十分高貴，很符合該車氣質(zhì)。此外，該車豪華的內(nèi)飾還輔以銀色飾條，整體設(shè)計雖然不是特別個性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　途銳配備3.0T V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率340馬力，峰值扭矩450牛·米，工信部綜合油耗10.04L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，途銳的大燈遠近光燈均為LED光源，采用了較為夸張的造型設(shè)計，看起來十分有視覺沖擊力，讓人印象深刻。途銳的車頭十分方正，看起來特別精神，霸氣十足?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2021款 3.0TSI 銳享版 曜黑運動套裝?途銳底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 3.0TSI 銳享版 曜黑運動套裝針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@tongyue1.3說道：“或許是因為空氣懸掛的緣故，過彎時的平衡感很好，底盤也很穩(wěn)，唯一的問題就是油門太重了，如果換成運動模式的話，那就不一樣了?！?/p>

網(wǎng)友@dear_bear說道：“因為喜歡自駕游的緣故，川西等地的車很快就被安排好了，路上難免會遇到一些坑坑洼洼的地方，但是有空氣懸架，可以調(diào)節(jié)五個模式，越野能力非常的出色?！?/p>

網(wǎng)友@九霄云外的霄說道：“我沒越野過，但是感覺應(yīng)該不會差，底盤可以升高5擋，而且還有多種駕駛模式?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）