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重慶長(zhǎng)久博鑫一汽大眾?速騰最高優(yōu)惠2萬(wàn)元?最新報(bào)價(jià)

2023-03-04 15:16:42 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 200TSI 手動(dòng)飛越版 13.35萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 11.35萬(wàn)
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2022款 200TSI 手動(dòng)超越版 13.59萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 11.59萬(wàn)
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2022款 200TSI DSG飛越版 14.45萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 12.45萬(wàn)
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2022款 200TSI DSG超越版 14.69萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 12.69萬(wàn)
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2022款 280TSI DSG飛越版 15.35萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 13.35萬(wàn)
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2022款 280TSI DSG超越版 15.59萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 13.59萬(wàn)
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2022款 280TSI DSG卓越版 16.59萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 14.59萬(wàn)
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2021款 200TSI 手動(dòng)超越版 13.59萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 11.59萬(wàn)
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2021款 200TSI DSG超越版 14.69萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 12.69萬(wàn)
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2021款 280TSI DSG30周年紀(jì)念版 15.53萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 13.53萬(wàn)
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2021款 280TSI DSG超越版 15.59萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 13.59萬(wàn)
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2021款 280TSI DSG卓越版 16.59萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 14.59萬(wàn)
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2018款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型 13.18萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 11.18萬(wàn)
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2018款 1.6L 手動(dòng)舒適型 13.88萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 11.88萬(wàn)
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2018款 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型 14.38萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 12.38萬(wàn)
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2018款 1.6L 自動(dòng)舒適型 15.08萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 13.08萬(wàn)
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2018款 180TSI DSG臻享版 15.38萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 13.38萬(wàn)
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2018款 280TSI DSG舒適型 16.28萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 14.28萬(wàn)
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2018款 280TSI DSG熠動(dòng)版 16.38萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 14.38萬(wàn)
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2018款 280TSI R-Line 16.78萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 14.78萬(wàn)
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2018款 280TSI DSG豪華型 17.28萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 15.28萬(wàn)
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2018款 280TSI DSG旗艦型 18.28萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 16.28萬(wàn)
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2018款 2.0TSI GLI 21.88萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 19.88萬(wàn)
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  速騰車頭呈現(xiàn)出低調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上多邊形格柵,雖然沒(méi)有太多花里胡哨的元素,但是整體十分討喜。

  這款車尺寸4753/1800/1462mm,軸距2731mm,車側(cè)呈現(xiàn)出質(zhì)樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看起來(lái)大氣卻不單調(diào)。

  速騰內(nèi)飾看上去非常青春,傾斜式中控臺(tái)盡顯時(shí)尚格調(diào),很符合年輕人的口味。

  速騰配備1.2T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116馬力,峰值扭矩175?!っ住?/p>

速騰在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@希望今天遇見(jiàn)說(shuō)道:“老公說(shuō)大眾的操控是非常不錯(cuò)的,方向盤的指向和曠量都非常精準(zhǔn),當(dāng)然這些我是不明白,但我開速騰沒(méi)有什么疲憊感,舒適駕駛型?!?/p>

網(wǎng)友@鬧粑芘說(shuō)道:“這車操控還算可以的,轉(zhuǎn)向雖談不上指哪打哪,但開起來(lái)感覺(jué)很穩(wěn),由于是電子助力的,所以路面的回饋不是很明顯,不過(guò)打轉(zhuǎn)向不會(huì)那么費(fèi)力,媳婦兒開起來(lái)也不用那么累吧。各有各的好處。底盤及懸架:相中這車的后輪獨(dú)立懸掛,可是過(guò)減速帶的時(shí)候感覺(jué)還是偏硬了一些。底盤稍微有些低吧總感覺(jué)?!?/p>

網(wǎng)友@鳳舞玖天說(shuō)道:“做工精細(xì),很多細(xì)節(jié)處理得很到位,鈑金間隙均勻又小,門板縫隙還有密封膠條,減少空氣阻力;用料實(shí)在,真皮的方向盤和座椅,很有檔次,手剎都是真皮包裹的,比起捷達(dá)的塑料感簡(jiǎn)直好太多,新車開幾天就沒(méi)有異味了,說(shuō)明材質(zhì)還是好貨,之前坐過(guò)一個(gè)國(guó)產(chǎn)的SUV,一年多的車了,還能聞到那種新車的氣味,國(guó)產(chǎn)SUV這些年賣的很好,我不是說(shuō)國(guó)產(chǎn)不行,肯定大家的眼睛是雪亮了,有它的優(yōu)勢(shì)所在才會(huì)有如此大的銷量;駕駛感受佳,體現(xiàn)在底盤車身穩(wěn),方向盤穩(wěn),加速很線性,減震效果好,一般小坑包都沒(méi)有太大的抖動(dòng)。號(hào)稱的A+級(jí)轎車標(biāo)桿名副其實(shí)?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)

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