【太平洋汽車】發(fā)動機氣門油封的作用是可以防止機油進入進排氣管，避免機油流失，防止汽油與空氣的混合氣體以及排放廢氣泄漏，防止發(fā)動機機油進入燃燒室，氣門油封是油封的一種，一般由外骨架和氟橡膠共同硫化而成，油封徑口部安裝有自緊彈簧或鋼絲，用于發(fā)動機氣門導(dǎo)桿的密封。

　　氣門油封有兩大作用，

　　一是防止汽油與空氣的混合氣體排放以及廢氣泄漏，

　　二是防止發(fā)動機機油進入燃燒室。油封是機械用來封油（油是傳動系統(tǒng)中最常見的液體物質(zhì)，也泛指一般的液體物質(zhì)之意）的密封件，油封將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不讓潤滑油滲漏。

　　氣門油封是油封的一種，一般由外骨架和氟橡膠共同硫化而成，油封徑口部安裝有自緊彈簧或鋼絲，用于發(fā)動機氣門導(dǎo)桿的密封。氣門油封可以防止機油進入進排氣管，造成機油流失，防止汽油與空氣的混合氣體以及排放廢氣泄漏 ，防止發(fā)動機機油進入燃燒室。氣門油封是發(fā)動機氣門組的重要零件之一，在高溫下與汽油和機油相接觸，需要采用耐熱性和耐油性優(yōu)良的材料，一般用氟橡膠制作。

　　氣門油封的常用材料丁腈橡膠，氟橡膠，硅橡膠，丙烯酸酯橡膠，聚氨酯，聚四氟乙烯等。選擇油封的材料時，必須考慮材料對工作介質(zhì)的相容性、對工作溫度范圍的適應(yīng)性和唇緣對旋轉(zhuǎn)軸高速旋轉(zhuǎn)時的跟隨能力。一般油封工作時其唇緣的溫度高于工作介質(zhì)溫度20~50°C，所以在選擇油封時，應(yīng)十分注意油封材料的選用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）