探界者?2018款 RS 550T 四驅(qū)拓界版動(dòng)力怎么樣?探界者購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀 | 2018款?探界者外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2018款?探界者內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2018款?探界者動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2018款?探界者配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2018款?探界者空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2018款?探界者細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2018款?探界者排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2018款?探界者配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2018款?探界者最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
在眼下的汽車(chē)市場(chǎng)中,十幾二十萬(wàn)左右是大部分車(chē)型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車(chē)型自然也就帶來(lái)了各有特色的車(chē)型賣(mài)點(diǎn),有些車(chē)型配置表現(xiàn)強(qiáng),有的車(chē)型外觀設(shè)計(jì)出眾,當(dāng)然也有車(chē)型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。今天為大家介紹的是探界者(詢(xún)底價(jià)|查參配),它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。
探界者前臉呈現(xiàn)出靈巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合分層式格柵,讓車(chē)頭風(fēng)格非常協(xié)調(diào)。
探界者車(chē)尾呈現(xiàn)出平滑的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上銀色飾條,視覺(jué)上比較舒展,提升了整體的顏值。
探界者內(nèi)飾呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格,充滿戰(zhàn)斗氣息,很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。此外,這款車(chē)酷炫的內(nèi)飾還采用了銀色飾條修飾,富有個(gè)性氣息,很對(duì)年輕消費(fèi)者的口味。
探界者配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率260馬力,峰值扭矩353?!っ?,工信部綜合油耗8.3L/100km。
這款車(chē)匹配9擋自動(dòng)變速箱。
這款車(chē)前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。
看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車(chē)有了更深的了解,功能配置方面,探界者配備了藍(lán)牙/車(chē)載電話、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、剎車(chē)輔助、倒車(chē)影像、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、前排頭部氣囊、牽引力控制、前排側(cè)氣囊、定速巡航等配置,配置表現(xiàn)沒(méi)得說(shuō),大大提升了用車(chē)便利性。探界者的內(nèi)飾彰顯了運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì),和該車(chē)定位相符合。如果你正有購(gòu)車(chē)的打算,那么不妨考慮一下它。
探界者?2018款 RS 550T 四驅(qū)拓界版動(dòng)力怎么樣,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2018款 RS 550T 四驅(qū)拓界版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@fbfz說(shuō)道:“因?yàn)檐?chē)子買(mǎi)回來(lái)就是要作為家用車(chē)的,所以我當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候作為車(chē)子的油耗量并沒(méi)有太在意。不過(guò)這臺(tái)車(chē)子平時(shí)開(kāi)起來(lái)還是挺爛的手心的,主要是車(chē)子的起步反應(yīng)速度比較迅速,平時(shí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候沒(méi)有太多的頓挫感,這一點(diǎn)給我?guī)?lái)的駕車(chē)體驗(yàn)還是挺不錯(cuò)的?!?/p>
網(wǎng)友@jesse_dai說(shuō)道:“在我開(kāi)過(guò)的SUV里面,算比較小的,不到四米七的車(chē)身,也有車(chē)友問(wèn)我為什么不選開(kāi)拓者?就是我覺(jué)得小一點(diǎn)好開(kāi),在動(dòng)力變速箱一樣而我又覺(jué)得夠用的前提下,小一點(diǎn)更靈活!至于四連桿和五連桿我試了對(duì)比了下,也沒(méi)有太大感受!我還試用了下車(chē)道保持輔助,高速情況下,轉(zhuǎn)個(gè)彎如果打的大一點(diǎn)系統(tǒng)會(huì)把方向盤(pán)給我回拉,防止我瞌睡或者特殊情況誤操作,力道還不小,感覺(jué)像跟我拔河一樣,安全駕駛不一般啊,不過(guò)我估計(jì)不太會(huì)用的著,沒(méi)機(jī)會(huì)開(kāi)車(chē)打瞌睡的!”
網(wǎng)友@yjw960094說(shuō)道:“操控方面,我覺(jué)得還不錯(cuò),反正也不需要我做太多的研究,一眼就能看懂,可能是因?yàn)槲沂莻€(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的人,所以并沒(méi)有花太多的時(shí)間去研究,而且使用起來(lái)也很舒服,所以對(duì)操作也沒(méi)什么問(wèn)題?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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