假如說大型車是技術集大成者的話，那么小型車就是考驗一個車企功底的產品。因為小型車尺寸本就不大，如何將每一塊空間利用好，發(fā)揮其最大價值，是一件很考驗設計能力是事情。如果你正在關注YARiS L 致炫X（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　YARiS L 致炫X車頭看上去非常簡明，搭配多邊形格柵，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。

　　YARiS L 致炫X車尾給人一種非常優(yōu)雅的感覺，尾燈呈現出古典的設計風格，迎合了部分消費者的簡約審美。

　　YARiS L 致炫X內飾設計較為內斂，對稱式中控臺看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　該車配備了仿皮座椅，與織物材質相比，顯得更上檔次，也方便維護打理。

　　YARiS L 致炫X后排空間一般，但是滿足日常使用還是沒問題的。

　　YARiS L 致炫X后備廂空間足夠日常使用，偶爾想出去轉一轉，放上一兩個小行李箱也沒問題。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，YARiS L 致炫X的車側看起來十分簡約，整體造型渾然一體，頗有幾分“大道至簡”的韻味。YARiS L 致炫X的內飾十分素雅，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2021款 1.5L CVT尊貴版?YARiS L 致炫X空間寬敞嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 1.5L CVT尊貴版針對空間的看法吧：網友@dgatgq說道：“這車的舒適度不是很高，它更適合當買菜車。長時間乘坐這部車感覺不是很舒服，底盤的韌性，穩(wěn)定性，過濾能力比較一般。爬山涉水，跑長途最好不要開這種車。車輛也不適合在高速上，噪音比較大，車身也不是很穩(wěn)定?！?/p>

網友@superli068說道：“車輛的舒適性表現一般，在城市里駕駛還可以。座椅的柔軟度適中，包裹性不是很強。在坑洼路面駕駛時，顛簸很容易傳入車內，還常會有些異響。車輛的噪音控制水平表現一般，80公里后就有明顯的噪音傳入。我認為作為上下班通勤車，他還是非常勝任。”

網友@newsoul5說道：“家用足夠了,后排空間很大,坐三個人很輕松,后排座椅放不平,很方便”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）