當擁擠的交通帶來煩惱，國人“以大為美”的心態(tài)似乎也發(fā)生了轉變，越來越多的消費者在尺寸小巧的微型車上看到了城市通勤的便利性。但是麻雀雖小五臟俱全，我們的購車選擇同樣不能盲目，對比各項數(shù)據(jù)還是很有必要的。今天為大家介紹的是奔奔E-Star（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　奔奔E-Star車頭呈現(xiàn)出柔和的設計風格，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

　　這款車尺寸3730/1650/1560mm，軸距2410mm。車側呈現(xiàn)出簡潔的設計風格，簡潔的線條符合大部分消費者的審美。

　　該車前后輪胎規(guī)格均為175/60 R15，采用了簡約的輪圈設計。

　　奔奔E-Star內飾給人一種非常實在的感覺，雖不華麗，但十分耐看。

　　奔奔E-Star后排空間并不充裕，不太適合滿員乘坐。

　　奔奔E-Star搭載一套純電動動力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率75馬力，電動機總扭矩170牛·米，工信部純電續(xù)航里程301km。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，后排座椅方面，奔奔E-Star后排空間較為緊湊，主要用于臨時應急使用。奔奔E-Star的車側彰顯了簡約的氣質，看起來簡潔大方，有著幾分素雅的味道。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2021款 國民版 心怡版 磷酸鐵鋰（31.18kWh）?奔奔E-Star油耗怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 國民版 心怡版 磷酸鐵鋰（31.18kWh）針對參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@一種理想說道：“目前提車后第一箱油(加了300塊)用到油表的一半少點位置，等用的差不多了，第二次加油時實際計算下油耗”

網(wǎng)友@NQ828說道：“車內第二排座椅還支持持4/6比例放倒，可實現(xiàn)車內空間的多級利用。配置不錯?！?/p>

網(wǎng)友@shuzhan105說道：“電機非常給力，配置讓人感到驚喜，別看它只是一款幾萬塊的小電動，但是開著卻很省心，功能齊全?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）