人們的喜好都各不相同，每個(gè)購(gòu)車者的選車邏輯也有很大區(qū)別。對(duì)于剛步入社會(huì)的年輕人來(lái)說(shuō)，一輛價(jià)格實(shí)惠的緊湊型車就是最好的選擇。但是對(duì)于生活趨于穩(wěn)定，希望有更好體驗(yàn)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，選擇空間相對(duì)更大的中型車自然不會(huì)出錯(cuò)。作為一款中型車，凱美瑞（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　凱美瑞車頭呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高。

　　凱美瑞車尾給人一種十分動(dòng)感的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)比較美觀。

　　凱美瑞內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了青春路線，視覺(jué)效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　該車采用了仿皮、真皮座椅，觀感比織物材質(zhì)好些，進(jìn)一步提高了車內(nèi)的質(zhì)感。

　　凱美瑞后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。同時(shí)，該車配備后排側(cè)氣囊、后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊。

　　凱美瑞后備廂空間表現(xiàn)不錯(cuò)，足以滿足日常需求，應(yīng)急時(shí)還可以放倒后排座椅來(lái)擴(kuò)展后備廂。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，凱美瑞的內(nèi)飾十分運(yùn)動(dòng)，和該車定位相符合。配置方面，凱美瑞配備了上坡輔助、胎壓報(bào)警、牽引力控制、前排側(cè)氣囊、自動(dòng)駐車等配置，配置表現(xiàn)還過(guò)得去，基本能令人滿意。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2019款 2.0L?凱美瑞?5座空間舒適嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 2.0E 領(lǐng)先版 國(guó)VI針對(duì)空間的看法吧：網(wǎng)友@das12說(shuō)道：“這款車的舒適度方面是不錯(cuò)的，我覺(jué)得他座椅方面挺好挺軟，還有就是底盤的質(zhì)感挺不錯(cuò)的，看起來(lái)很穩(wěn)當(dāng)?，F(xiàn)在天氣熱了，上車都要開(kāi)空調(diào)，這款車的空調(diào)制冷的效果特別好，基本上就是開(kāi)啟以后三四秒，風(fēng)就出來(lái)了，風(fēng)速也快也沒(méi)啥異味。”

網(wǎng)友@cs6168245說(shuō)道：“底盤比其他日系車偏穩(wěn)，前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后面是雙連桿獨(dú)立懸架，被大家吐槽的“筷子”懸架。懸架整體偏軟，為了乘坐人員的舒適性妥協(xié)，日系車懸架相比德美系都偏軟，舒適性更好，在高速120時(shí)感覺(jué)還是很穩(wěn)的，沒(méi)有其他車說(shuō)的飄的現(xiàn)象，再高的車速?zèng)]有嘗試過(guò)，路況不好情況下，能有效過(guò)濾坑洼路面的顛簸感，乘坐人員無(wú)明顯顛簸，有效傳遞到駕駛員方向上，整體上來(lái)說(shuō)很舒適，整車在高度和路況不好情況下調(diào)教的很好，前排后排的舒適感都不錯(cuò)，后排比前排更好?！?/p>

網(wǎng)友@quman3說(shuō)道：“底盤很穩(wěn)幾乎是能夠很穩(wěn)定的過(guò)一些顛簸路段，當(dāng)然你非要開(kāi)去山區(qū)那也是能夠感受的出來(lái)，豐田一如既往的穩(wěn)扎穩(wěn)打，你急速轉(zhuǎn)彎或者是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不會(huì)感覺(jué)特別晃，車身整體很穩(wěn)定，市區(qū)內(nèi)行車剎車反應(yīng)也非常及時(shí)。坐在車?yán)锔杏X(jué)非常舒適，因?yàn)闇p震的左右，路上行駛過(guò)程中幾乎沒(méi)有什么顛的感受，長(zhǎng)時(shí)間在車內(nèi)坐座椅也是非常重要的，座椅的腰部支撐還是感覺(jué)很得勁?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）