前不久有個網(wǎng)友留言說自己的車前段時間用了很多油，而且它不會花很長時間帶著滿滿一箱油跑到底部。有幾次，他差點把油燒干，中途拋錨。經(jīng)過估算，他發(fā)現(xiàn)自己的1.8排量的車百公里用了14個燃油，著實讓他震驚。然后他把車開到4S一家商店進(jìn)行全面檢查。原來他車的氧傳感器壞了，導(dǎo)致油耗增加。其實日常生活中這樣的事情還有很多。很多車主只會開車，他們不會我不明白什么時候油耗異常高。其實車輛油耗增加的原因是多方面的。在這里我將為車主介紹一些常見的激勵措施和解決方案：

1.發(fā)動機(jī)積碳過多。

發(fā)動機(jī)短時間內(nèi)積碳過多的主要原因是使用了不合適的油品，這種情況更容易發(fā)生在長途駕駛歸來或把車輛借給他人使用后。開長途肯定要加全國各地的油。即使是同一品牌的燃油，全國各地的油品質(zhì)量也不盡相同，很可能會誤用不合適的油品。把車借給別人更難控制加的油的質(zhì)量。

解決方法：加油時加入一定量的清潔劑。如果效果不明顯，說明發(fā)動機(jī)積碳較多。在這種情況下，必須將汽車開到4S的商店，由專業(yè)技術(shù)人員清除發(fā)動機(jī)中的積碳。而且清洗后最好高速行駛，有利于加大排氣量，讓強(qiáng)勁的氣流帶出較大的碳粒。

2.車輛氧傳感器損壞

氧傳感器作為汽車的內(nèi)部控制單元，主要監(jiān)測發(fā)動機(jī)的空燃比。一旦損壞，會造成發(fā)動機(jī)的空燃比失衡，油耗肯定會突然增加。氧傳感器損壞后，車輛行駛時排氣管會放出深色廢氣。

解決方案：在正規(guī)的4S商店更換氧傳感器。有的車主可能會想辦法在路邊攤便宜的修一下，但是更換后一定要在車熱后用檢測儀再檢測一次(氧傳感器在高溫下工作)，看到波動的信號輸出才是真貨。因為氧傳感器不會在車輛不工作時工作，即使安裝了假的，它也能不能直接從儀器上讀取。

3.三個過濾器"已經(jīng)很久沒有改變了。

車輛在使用過程中，三濾(機(jī)油濾清器、空氣濾清器、汽油濾清器)必須定期更換。如果長時間不更換，會變得又臟又油膩，影響使用，并向發(fā)動機(jī)控制單元發(fā)送錯誤信息，導(dǎo)致燃油燃燒不充分，發(fā)動機(jī)積碳增加。

解決方法：根據(jù)行駛里程，車輛應(yīng)定期保養(yǎng)三個過濾器"應(yīng)該被替換。

4.發(fā)動機(jī)的一個控制單元出了毛病。

雖然發(fā)動機(jī)的電控單元可靠性高，但是那些使用年限長的車難免會出現(xiàn)一些故障。比如某集成塊損壞，螺栓松動，某電子元件焊點開路，電阻電容元件失效。發(fā)動機(jī)控制單元出現(xiàn)問題，會直接導(dǎo)致車輛啟動困難，油耗增加，動力性能差，排氣黑稠等等。

解決辦法：把車開到4S店全面體檢，該換的換，該修的修。