比亞迪F3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的整體車圍設(shè)計(jì)，可以在一定程度上吸收來自四面八方的沖擊力?？紤]到車身的整體安全性，在兩側(cè)車門內(nèi)部設(shè)計(jì)了防撞鋼梁、車頂支撐板、后備箱結(jié)構(gòu)以及后側(cè)車架的吸能區(qū)域。

在主動(dòng)安全方面，F(xiàn)3配備了四輪ABS+EBD，采用了更加可靠的四輪剎車，而在被動(dòng)安全方面，F(xiàn)3配備了前排雙氣囊和前排預(yù)張緊和后排普通安全帶。F3在這方面交出了一份優(yōu)秀的答卷。來自國家汽車檢測中心的檢測數(shù)據(jù)顯示，在碰撞測試中，F(xiàn)3乘員頭部危險(xiǎn)值指數(shù)為231，國標(biāo)指數(shù)為1000。F3航段風(fēng)險(xiǎn)值指數(shù)為1.4，國家風(fēng)險(xiǎn)值指數(shù)標(biāo)準(zhǔn)為10。顯然，F(xiàn)3的安全等級(jí)遠(yuǎn)高于國標(biāo)。這充分保證了無論是在地形復(fù)雜的西部地區(qū)，還是氣候惡劣的東北地區(qū)，F(xiàn)3都能輕松應(yīng)對(duì)新車。完美的質(zhì)量、安全和舒適贏得了用戶的信任。

比亞迪F3是比亞迪汽車推出的一款針對(duì)中產(chǎn)家庭的轎車。F3的設(shè)計(jì)理念借鑒了日韓汽車發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)和模式?！癿m”的設(shè)計(jì)理念(即人可以享受車內(nèi)空空間的最大化，以及車內(nèi)空空間所需的最小機(jī)器占用)貫穿F3設(shè)計(jì)。從f3車型本身，我們可以看到豐田卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）前臉、飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）尾部和Vios腰線的影子。

比亞迪F3的外觀模具生產(chǎn)線來自日本知名的元帝公司，全身檢驗(yàn)工作也交由日本質(zhì)檢。其車身噴涂工藝來自德國的杜爾涂裝生產(chǎn)線。目前，奇瑞和上汽大眾在中國也有這條噴涂線。上述“名牌”效應(yīng)并不能說明F3有多好，但從一定程度上可以看出，比亞迪在F3上放了重芯片。