離合器的原理是:離合器由摩擦片、彈簧片、壓盤和動(dòng)力輸出軸組成，位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間，用于將儲(chǔ)存在發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上的扭矩傳遞給變速箱，以保證車輛在不同的行駛工況下能夠向驅(qū)動(dòng)輪傳遞合適的驅(qū)動(dòng)力和扭矩，屬于動(dòng)力總成的范疇。

工作狀態(tài):離合器可分為三種工作狀態(tài)，即踩下離合器時(shí)的非聯(lián)動(dòng)、未踩下離合器時(shí)的全聯(lián)動(dòng)和部分踩下離合器時(shí)的半聯(lián)動(dòng)。車輛起步時(shí)，駕駛員踩下離合器，離合器踏板的運(yùn)動(dòng)將壓盤拉回，即壓盤與摩擦片分離。車輛正常行駛時(shí)，壓盤緊壓在飛輪的摩擦片上。此時(shí)壓盤和摩擦片之間的摩擦力最大，輸入軸和輸出軸之間保持相對(duì)靜摩擦，轉(zhuǎn)速相同。最后一種是離合器的半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，壓盤和摩擦片之間的摩擦力小于全聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。此時(shí)，飛輪上的離合器壓盤和摩擦片之間存在滑動(dòng)摩擦狀態(tài)，飛輪的轉(zhuǎn)速大于輸出軸的轉(zhuǎn)速，從飛輪傳遞的一部分動(dòng)力傳遞給變速箱。

注意:一般來(lái)說(shuō)，離合器是在車輛起步和換擋時(shí)起作用的。此時(shí)，變速箱的第一軸和第二軸之間存在速度差。只有在發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力從第一軸切斷后，同步器才能保持第一軸與第二軸的速度同步。掛檔后，軸通過(guò)離合器與發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力結(jié)合，使動(dòng)力得以繼續(xù)傳遞。離合器里還有一個(gè)不可或缺的緩沖裝置。它由兩個(gè)類似飛輪的圓盤組成，圓盤上沖有矩形凹槽，凹槽內(nèi)裝有彈簧。在劇烈撞擊的情況下，兩個(gè)盤片之間的彈簧互相起到彈性作用，緩沖外界刺激，有效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和離合器。