對(duì)于價(jià)格上百萬的車型，你腦海中的第一印象是怎么樣的？是拉風(fēng)的外觀，豪華的內(nèi)飾，還是豐富的配置？當(dāng)然這些方面的表現(xiàn)肯定不會(huì)差，但是最重要的無疑是操控表現(xiàn)能讓駕乘人員都感到舒適，才是一款百萬級(jí)別的豪車應(yīng)有的價(jià)值體現(xiàn)。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款歐陸（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　歐陸配備4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率549馬力，峰值扭矩770牛·米。

　　這款車匹配8擋濕式雙離合變速箱。

　　這款車懸架為前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，來看一下后排，歐陸后排空間并不是它的長(zhǎng)項(xiàng)，更適用于短途應(yīng)急乘坐。配置方面，歐陸標(biāo)配了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、主動(dòng)降噪、定速巡航、車聯(lián)網(wǎng)、360度全景影像等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

歐陸?2022款 GT 4.0T V8 敞篷版底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2022款 GT 4.0T V8 敞篷版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@策馬曳生說道：“操控也是沒話說，轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，油門反應(yīng)也非常的快，飆車非常給力了”

網(wǎng)友@GDDGHR說道：“動(dòng)力平順、源源不斷，舍得給油，再大的坡也很輕松，很有信息”

網(wǎng)友@xuhanglu7說道：“方向指向精 準(zhǔn)，沒什么虛位。底盤毫不拖沓。剎車夠自信?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）