對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。如果你正在關(guān)注起亞KX3新能源（詢底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　起亞KX3新能源車頭呈現(xiàn)出平滑的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種協(xié)調(diào)之美，搭配鍍鉻飾條，視覺效果非常不錯(cuò)。

　　起亞KX3新能源車尾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合運(yùn)動(dòng)的尾燈，看起來(lái)很有時(shí)尚范。

　　起亞KX3新能源內(nèi)飾給人一種非常青春的感覺，中控臺(tái)采用了硬塑料材質(zhì)，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　起亞KX3新能源搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前置電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率111馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩285?！っ?，工信部純電續(xù)航里程300Km。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，起亞KX3新能源的車側(cè)彰顯了年輕的氣質(zhì)，整體設(shè)計(jì)采用了很多運(yùn)動(dòng)、個(gè)性的視覺元素，很符合當(dāng)下年輕化的潮流。再看下配置，起亞KX3新能源標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓顯示。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2019款 EV 標(biāo)準(zhǔn)型?起亞KX3新能源動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 EV 標(biāo)準(zhǔn)型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@xingzengshuai說(shuō)道：“整車偏運(yùn)動(dòng)，動(dòng)力輸出有那么點(diǎn)“躥”想超車就超車?！?/p>

網(wǎng)友@維爾說(shuō)道：“還行吧，肯定沒有高級(jí)轎車的好，但是感覺已經(jīng)是合資車的標(biāo)桿電車水平?！?/p>

網(wǎng)友@nympheecho說(shuō)道：“很靈活，方向好打，準(zhǔn)確。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）