緊湊型SUV一直是國內(nèi)市場中家庭用車的主要級別，畢竟在這個級別中我們可選的車型非常豐富，各家的特點也并不相同，因此有更多個性化選擇的空間。不過有一點大家是有共識的，那就是空間表現(xiàn)絕不能馬馬虎虎。今天我們要說的是中華V5（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　中華V5車頭呈現(xiàn)出整潔的設計風格，看起來干凈明快。

　　中華V5車尾看上去十分簡樸，尾燈呈現(xiàn)出典雅的設計風格，簡簡單單的感覺也挺耐看。

　　中華V5內(nèi)飾造型看上去比較素凈，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

　　這款車配備了織物座椅，整體觀感中規(guī)中矩，沒什么出彩的地方，好在實用性還不錯。同時，這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　中華V5后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。同時，該車配備后排頭部氣囊。

　　中華V5后備廂容積430L，后備廂空間雖然不算特別大，但支持后排座椅放倒，這大大提升了空間的擴展性，滿足日常出行需求不成問題。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，另外，中華V5配備了無鑰匙啟動系統(tǒng)、防紫外線玻璃、手動后排側(cè)遮陽簾。中華V5的車頭彰顯了素雅的氣質(zhì)，給人一種簡潔之美。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2012款 1.5T MT 兩驅(qū)豪華型?中華V5空間大嗎，讓我們來看看廣大車主對2012款 1.5T MT 兩驅(qū)豪華型針對空間的看法吧：網(wǎng)友@wind籠寒水說道：“本人身高175㎝，體重85㎏，胖紙一枚，但駕乘空間感覺比過去的H530要寬敞些，只是后排的腿部空間沒有530那么奢侈而已?！?/p>

網(wǎng)友@silvans說道：“舒適性要重點講講～新車下地開了100公里不到，受不了！硬！真他媽硬！我懷疑車友們反應的小問題都是因為懸掛太硬車內(nèi)零件長期受力加速了老化或者造工磨損～所以我做了一個大膽的嘗試——新車換避震～順便四腳上避震膠。避震考慮了一天，做了半天功課最后還是kyb，沒啥原因，研究不出結(jié)果隨便買的。算上人工共話費700大元。關鍵是效果！爽的一逼了！真要叼下中華，你本來就板車懸掛，還用個幾十塊錢的避震，我是無論如何都受不了的，現(xiàn)在你中華只要增加幾百塊的成本就能很大程度免去被吐槽了，省哪里都不應該省這個啊?。∩得吧得暗摹凑覔Q了，覺得這700大元花得值當～所以舒適性在我換避震后給四星”

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道：“一般啊！好路沒事稍微有點坑包共振車內(nèi)轟隆轟隆個人感覺比車外聲音大！還有就是安全帶不系就咣咣撞邊上塑料提車加油時和銷售開玩笑說這是不是安全帶物理提醒??！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）