在國(guó)內(nèi)的汽車(chē)市場(chǎng)，十幾二十萬(wàn)左右是大部分車(chē)型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車(chē)型自然也就帶來(lái)了各有特色的車(chē)型賣(mài)點(diǎn)，有的車(chē)型配置豐富，有的車(chē)型外觀出眾，還有的車(chē)型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。如果你正打算購(gòu)買(mǎi)一款中型車(chē)，那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛君威（詢底價(jià)|查參配）。

　　君威車(chē)頭呈現(xiàn)出靈動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，賦予該車(chē)協(xié)調(diào)、順滑之美。

　　君威車(chē)尾看起來(lái)非常青春，尾燈呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，新潮有活力的風(fēng)格更容易受到年輕群體的歡迎。

　　君威內(nèi)飾風(fēng)格看上去十分青春，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　君威配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率170馬力，峰值扭矩252?！っ?，工信部綜合油耗6.3L/100km。

　　這款車(chē)匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，功能配置方面，君威標(biāo)配了主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊、被動(dòng)行人保護(hù)、胎壓顯示、前排側(cè)氣囊、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)等配置。君威的頭燈配備了LED遠(yuǎn)近光燈，造型設(shè)計(jì)較為個(gè)性時(shí)尚，有效提升了整車(chē)的辨識(shí)度。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

君威?2019款 20T 尊貴型 國(guó)V動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 20T 尊貴型 國(guó)V針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@songrunman說(shuō)道：“操控有提升的空間，這個(gè)車(chē)的底盤(pán)感覺(jué)不是很穩(wěn)定，輪胎的抓地力也不好，尤其在雨天，輪胎有一點(diǎn)打滑?！?/p>

網(wǎng)友@BMW-M3GTR說(shuō)道：“剛買(mǎi)的時(shí)候就覺(jué)得比較新鮮，我也喜歡去開(kāi)著它四周跑，后來(lái)慢慢的，覺(jué)得其實(shí)也就是一個(gè)代步工具，因?yàn)樵谑袇^(qū)的話有點(diǎn)難跑開(kāi)，偶爾在高速或者在人煙稀少的路面還可以飆一下，猛踩油門(mén)，感受它的推背感，其他時(shí)候其實(shí)多數(shù)是個(gè)代步工具吧。雖然如此，它開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)還是不錯(cuò)的，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向也是很精準(zhǔn)的。另外的話，它的懸掛是可以調(diào)模式，如果是在路況比較好的路面，我會(huì)選運(yùn)動(dòng)模式，這個(gè)時(shí)候提速會(huì)更明顯，車(chē)身也更緊繃。如果是稍微差一點(diǎn)的路面，我就選舒適模式，舒適模式的話底盤(pán)就稍微軟一點(diǎn)，不過(guò)總體的話它的底盤(pán)還是偏硬的我覺(jué)得。”

網(wǎng)友@dddddvdd說(shuō)道：“操控特別的舒服，我比較喜歡這款車(chē)子的整體操控手感，方向盤(pán)的材質(zhì)也是比較舒服的材質(zhì)，方向盤(pán)搭配的東西蠻多的，而且方向盤(pán)的輔助操控搭配功能很多?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）