【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黃島區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)黃島區(qū)多家福特經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，?？怂?/a>（詢底價(jià)|查參配）目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠1.5萬(wàn)元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更高優(yōu)惠 。

?青島成致達(dá)長(zhǎng)安福特本市

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 三廂 1.5L 手動(dòng)鋒躍型 10.88萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 9.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 三廂 1.5L 自動(dòng)鋒躍型 12.08萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 10.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)鋒潮型 13.68萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 12.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)鋒潮型 13.68萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 12.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 Active EcoBoost 180 自動(dòng)勁潮型 13.98萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 12.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)ST Line 15.08萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 13.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)ST Line 15.08萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 13.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 獵裝版 EcoBoost 180 自動(dòng)獵潮型 15.38萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 13.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 三廂 1.5L 手動(dòng)鋒躍型 國(guó)VI 10.88萬(wàn) - 10.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 兩廂 1.5L 手動(dòng)鋒躍型 國(guó)V 10.88萬(wàn) - 10.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 三廂 1.5L 手動(dòng)鋒躍型 國(guó)V 10.88萬(wàn) - 10.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 兩廂 1.5L 手動(dòng)鋒躍型 國(guó)VI 10.88萬(wàn) - 10.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 三廂 1.5L 自動(dòng)鋒躍型 國(guó)V 12.08萬(wàn) - 12.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 兩廂 1.5L 自動(dòng)鋒躍型 國(guó)V 12.08萬(wàn) - 12.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 三廂 1.5L 自動(dòng)鋒躍型 國(guó)VI 12.08萬(wàn) - 12.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 兩廂 1.5L 自動(dòng)鋒躍型 國(guó)VI 12.08萬(wàn) - 12.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 三廂 1.5L 自動(dòng)鋒潮型 國(guó)VI 12.78萬(wàn) - 12.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 兩廂 1.5L 自動(dòng)鋒潮型 國(guó)VI 12.78萬(wàn) - 12.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 兩廂 EcoBoost 125 自動(dòng)鋒潮型 國(guó)V 13.08萬(wàn) - 13.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 三廂 EcoBoost 125 自動(dòng)鋒潮型 國(guó)VI 13.08萬(wàn) - 13.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 兩廂 EcoBoost 125 自動(dòng)鋒潮型 國(guó)VI 13.08萬(wàn) - 13.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 三廂 EcoBoost 125 自動(dòng)鋒潮型 國(guó)V 13.08萬(wàn) - 13.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)鋒潮型 13.48萬(wàn) - 13.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)鋒潮型 13.48萬(wàn) - 13.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)鋒耀型 15.08萬(wàn) - 15.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)鋒耀型 15.08萬(wàn) - 15.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)ST Line 15.08萬(wàn) - 15.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)ST Line 15.08萬(wàn) - 15.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 三廂 1.6L 手動(dòng)舒適型（智行版） 11.58萬(wàn) - 11.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 三廂 1.6L 自動(dòng)舒適型（智行版） 12.68萬(wàn) - 12.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 三廂 1.6L 手動(dòng)風(fēng)尚型（智行版） 12.78萬(wàn) - 12.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 三廂 EcoBoost 125 手動(dòng)超能風(fēng)尚型（智行版） 12.78萬(wàn) - 12.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 三廂 EcoBoost 125 自動(dòng)超能風(fēng)尚型（智行版） 13.88萬(wàn) - 13.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 三廂 1.6L 自動(dòng)風(fēng)尚型（智行版） 13.88萬(wàn) - 13.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)精英型 14.98萬(wàn) - 14.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)旗艦型 16.58萬(wàn) - 16.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　?？怂骨澳槼尸F(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng)飾以鍍鉻飾條，視覺(jué)效果很搶眼。

　　這款車(chē)尺寸4404/1810/1454mm，軸距2705mm，車(chē)側(cè)采用新潮的線條，整體設(shè)計(jì)采用了很多運(yùn)動(dòng)、個(gè)性的視覺(jué)元素，很符合當(dāng)下年輕化的潮流。

　　福克斯內(nèi)飾顯得頗具古板的感覺(jué)，對(duì)稱式中控臺(tái)采用軟性材質(zhì)，加上黑色飾板，造型略顯過(guò)時(shí)，視覺(jué)效果一般。

　　?？怂古鋫淞?.5T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率174馬力，峰值扭矩243?！っ?，工信部綜合油耗5.7L/100km。

?？怂乖谑袌?chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@mb48687945說(shuō)道：“油耗方面更是比想象中省很多。大部分人說(shuō)歐美車(chē)是油老虎我個(gè)人認(rèn)為不是。新車(chē)回來(lái)是八點(diǎn)多油耗。幾千公里下來(lái)降到6.2100公里。太值了。和日系車(chē)區(qū)別不大。沒(méi)選擇錯(cuò)。”

網(wǎng)友@是我就是我說(shuō)道：“方向盤(pán)很靈活，稍稍一動(dòng)就有感覺(jué)，真的超級(jí)好，底盤(pán)也很穩(wěn)，過(guò)彎什么的很穩(wěn)，不會(huì)有飄的感覺(jué)”

網(wǎng)友@重新出發(fā)001說(shuō)道：“操控性能比較好，動(dòng)力強(qiáng)勁，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)提供更高的扭矩和動(dòng)力，操控起來(lái)比較方便?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）