雖然沒有緊湊型車市場那般的熱度，但在國內(nèi)市場中，中型車的擁躉也絕對不少。這個級別的車型，在許多方面比緊湊型車還是要提升不少的。最直觀的一點就是空間，相較于緊湊型車，中型車的空間表現(xiàn)絕對是足以讓大部分消費者滿意的。今天我們要說的是奔騰B90（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　奔騰B90車頭呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風格，多了一些新鮮感，整體的設(shè)計非常動感活潑，很抓眼球。

　　奔騰B90車尾呈現(xiàn)出飄逸的設(shè)計風格，搭配年輕的尾燈，有不錯的視覺效果。

　　奔騰B90內(nèi)飾看上去十分酷炫，非常符合年輕消費者的口味。

　　該車配備了真皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質(zhì)感卻顯得好很多。同時，該車配備駕駛位座椅記憶。

　　奔騰B90后排空間不錯，實用性還是可以的。另外，該車配備后座出風口、后排頭部氣囊。

　　奔騰B90后備廂容積488L，后備廂空間表現(xiàn)不錯，足以滿足日常需求，應(yīng)急時還可以放倒后排座椅來擴展后備廂。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，奔騰B90的大燈標配了氙氣近光燈、鹵素近光燈，設(shè)計方面比較大膽前衛(wèi)，展現(xiàn)出了強烈的運動氣息，很符合年輕消費者的喜好。配置方面，奔騰B90搭載了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報警。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2.3L?奔騰B90?自動版空間怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2012款 2.3L 自動旗艦型針對空間的看法吧：網(wǎng)友@小凡1121說道：“確實是皮子，但座位有點兒硬，包裹也不好，人體工程學設(shè)計太糟糕，還是那句話，這價位談舒適有點扯，不過應(yīng)該比捷達舒服”

網(wǎng)友@who7333說道：“座椅稍硬，昨天做了7個小時的高速，屁股會累。。。但是腿部非常舒適”

網(wǎng)友@小顧說道：“座椅稍硬，昨天做了7個小時的高速，屁股會累。。。但是腿部非常舒適”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）