結合現(xiàn)實生活客觀地看，我們會發(fā)現(xiàn)車輛的外觀更多的是帶有一種“面子”屬性，給予他人視覺上的美感。而我們的實際用車場景則是“開車”，因此內飾的風格、設計就顯得尤為重要了。作為一款指導價7.09萬元的車型，風行S500（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　風行S500內飾風格較為平和，雖不華麗，但十分耐看。

　　風行S500方向盤運用了三輻式的設計，并采用了皮質材質，樣式設計比較符合品牌調性。

　　風行S500儀表盤看起來頗具簡潔的感覺，采用了炮筒式的設計，造型不算特別吸引人，但是各項功能配備齊全。

　　風行S500中控屏尺寸為7英寸，并標配了藍牙/車載電話。

　　這款車采用了仿皮座椅，與織物材質相比，顯得更上檔次，也方便維護打理。

　　風行S500第二排空間較為出色，第三排座椅很實用，滿員乘坐也可以。此外，這款車配備后排獨立空調、后座出風口。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，配置方面，風行S500配備了藍牙/車載電話、倒車影像，配置在同級中優(yōu)勢不大。風行S500的車側給人一種非常簡約的感覺，線條雖然簡單，但卻非常協(xié)調。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

1.5L?風行S500?手動版內飾怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2016款 1.5L MT 豪華型Ⅱ針對內飾的看法吧：網友@liveday說道：“前排及第二排VIP座舒適性也可以，第三排略差，基本都是收起來，后備箱留著拉貨，目前還在磨合期。前輪前后輪減震還是比較柔和，過路障速遞小于20基本沒感覺，但是速度一快就不行，時速40過路障那就是屁股也難受，車也難受。噪音這一塊還是胎噪拖了后腿，畢竟是經濟型輪胎，比較硬，后懸掛太軟了些，空載前輪離車間距明顯比后輪大個幾公分，滿載6-7個人后輪基本陷到車內，但好在后輪預留空間大，比較不好的一點是車頭會翹起來。高速80以后基本就是胎噪和風噪，準備等20000公里，換鄧普祿或者米其林，畢竟價格放在那里，兩家的口碑也好一些，發(fā)動機噪聲基本被風噪和胎噪壓下去了，但是在城區(qū)夜間開還是可以聽得到一些，目前來說沒有影響，據(jù)論壇車友反映首保有個別發(fā)動機噪聲會加大，等首保完了再來追加實際噪聲效果?！?/p>

網友@Crazytime說道：“座椅舒服，有的小噪聲，保事時修下，應該不是大問題?！?/p>

網友@溫柔好似三刀說道：“很正常，都這價格你想怎么滴？”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）