2019款 2.0T?奔馳E級動力好嗎?奔馳E級購車手冊
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外觀 | 2019款?奔馳E級外觀如何 | 獲取底價 | |
內(nèi)飾 | 2019款?奔馳E級內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價 | |
動力底盤 | 2019款?奔馳E級動力強(qiáng)嗎 | 獲取底價 | |
內(nèi)部配置 | 2019款?奔馳E級配置情況 | 獲取底價 | |
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細(xì)節(jié) | 2019款?奔馳E級細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價 | |
參配數(shù)據(jù) | 2019款?奔馳E級排量多少 | 獲取底價 | |
外部配置 | 2019款?奔馳E級配置高嗎 | 獲取底價 | |
購車優(yōu)惠 | 2019款?奔馳E級最新優(yōu)惠 | 獲取底價 |
隨著科技水平的進(jìn)步,我們在一款車上能見到的配置是越來越多了,但也要注意不能本末倒置,一輛車最重要的地方仍然是“三大件”,畢竟開起來不舒服的車,別的配置再優(yōu)秀也很難加分。如果你正在關(guān)注奔馳E級(詢底價|查參配),那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。
奔馳E級車頭呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計風(fēng)格,整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺。
奔馳E級車尾給人一種十分高貴的感覺,尾燈呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風(fēng)格,內(nèi)部細(xì)節(jié)設(shè)計非常精巧,視覺效果上凸顯了很好的高級感。
奔馳E級內(nèi)飾造型較為精巧,細(xì)致的設(shè)計和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。
奔馳E級配備了2.0T L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率245馬力,峰值扭矩370牛·米,工信部綜合油耗7.1L/100km。
這款車匹配9擋自動變速箱。
該車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。
除了以上說的這些,這款車其它優(yōu)點也不少,奔馳E級的前臉豪華十足,看上去十分豪華,不失檔次感。奔馳E級的內(nèi)飾展現(xiàn)出了精致的視覺效果,豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。如果你正有購車的打算,那么不妨考慮一下它。
2019款 2.0T?奔馳E級動力好嗎,讓我們來看看廣大車主對2019款 E 300 L 運(yùn)動豪華型針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@denniswz說道:“不錯。5米高的車,開起來很靈活,自動泊車只用過一次,而且還是在空曠的地方。”
網(wǎng)友@77惡客421說道:“起步不算太好,但是中半段的動力很足,馬力也足夠了?!?/p>
網(wǎng)友@fest12345說道:“豪華車的操控,確實比十萬塊要好得多。奔馳 C發(fā)動的速度很快,起步很快,很安靜。加速的時候也很順暢,感覺很順暢。方向盤開的還不錯,老婆卻有點沉,不過不管是我還是老婆,都覺得方向挺準(zhǔn)的。其實他對操控并不是很了解,但是開著車還是很舒服的。很多人都說,奔馳的操控不如寶馬,但我覺得,這是杞人憂天了?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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