隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對于國內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個(gè)家庭度過幾年甚至十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。因此購車時(shí)消費(fèi)者對于動力和操控的要求是不可忽視的。如果你正打算購買一款中型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛瑞虎8 PLUS（詢底價(jià)|查參配）。

　　瑞虎8 PLUS前臉呈現(xiàn)出硬氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，呈現(xiàn)出十足的硬派氣息，屬于令人過目難忘的設(shè)計(jì)，配合鍍鉻飾條，十分亮眼。

　　瑞虎8 PLUS車尾看起來非常柔和，排氣管使用雙邊共雙出的設(shè)計(jì)，搭配年輕的能量晶體尾燈，車尾線條柔和流暢，視覺效果不錯(cuò)。

　　瑞虎8 PLUS內(nèi)飾看起來頗具青春的感覺，中控臺使用了環(huán)抱式的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾以黑色為主色調(diào)，采用銀色金屬飾條裝飾，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　瑞虎8 PLUS配備了1.6T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率197馬力，峰值扭矩290?！っ祝ば挪烤C合油耗6.8L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后來做個(gè)總結(jié)，瑞虎8 PLUS的內(nèi)飾采用了較為年輕的造型設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)十分動感，給人一種充滿活力的感覺。瑞虎8 PLUS的車尾展現(xiàn)出了兇猛的視覺效果，較為個(gè)性的設(shè)計(jì)在路上不免讓人多看兩眼。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2021款 290TGDI 自動豪情版 5座?瑞虎8 PLUS底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 290TGDI 自動豪情版 5座針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@jimmyshchn說道：“操控，這是一種比較主觀的判斷，因人而異。每小時(shí)50-60度轉(zhuǎn)彎，車身側(cè)傾不明顯，有自信過彎；在高速公路上，車身穩(wěn)定，方向穩(wěn)定，方向盤虛位??；低速方向盤輕，停車移位特別明顯；換檔平順，感覺不到，當(dāng)遇到路口或前車減速、收油、剎車、再加速時(shí)，在第二檔和第三檔切換時(shí)，偶爾會出現(xiàn)闖車現(xiàn)象。對于習(xí)慣了手動擋的我來說， AT、7 DCT、 CVT這款車都是我用過的，至于其他品牌，我就不說了。普通城市和快速路采用標(biāo)準(zhǔn)模式，高速公路采用運(yùn)動模式；前者是溫和的，深踩油門，車子遲疑了一下，然后減速，加速，轉(zhuǎn)速提高，再升檔，轉(zhuǎn)速保持在1500轉(zhuǎn)左右。后者確實(shí)很運(yùn)動，喜歡保持低擋高轉(zhuǎn)速，積極降擋，容易上揚(yáng)2000轉(zhuǎn)，加速明顯，發(fā)動機(jī)聲音悅耳。我喜歡這種調(diào)校。”

網(wǎng)友@sagggsgggg說道：“準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)向和輕盈的駕駛，”

網(wǎng)友@BG7MRD說道：“動力還算不錯(cuò)，爬坡超車也是游刃有余，就是感覺前面的調(diào)教有點(diǎn)軟，40以上就不錯(cuò)了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）