隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對于國內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個(gè)家庭度過幾年甚至十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。因此購車時(shí)消費(fèi)者對于動力和操控的要求是不可忽視的。如果你正在關(guān)注宋PLUS新能源（詢底價(jià)|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　宋PLUS新能源搭載了一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備了1.5L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率110馬力，峰值扭矩135?！っ祝瑫r(shí)配備前置永磁同步電動機(jī)，電動機(jī)總功率197馬力，電動機(jī)總扭矩325?！っ?。

　　該車匹配電子無級變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，接下來看下配置，宋PLUS新能源標(biāo)配了無鑰匙啟動系統(tǒng)、遠(yuǎn)程啟動、前排頭部氣囊、牽引力控制等配置，功能相當(dāng)豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。來看一下后排，宋PLUS新能源后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

宋PLUS新能源?2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS 5G版底盤扎實(shí)嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS 5G版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@eastwoodchen說道：“駕駛的時(shí)候我覺得它的平衡感很不錯(cuò)，可能是底盤比較扎實(shí)，所以在路過減速帶的時(shí)候就沒有嚴(yán)重的顛簸感，路過急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候呢，也不會發(fā)生嚴(yán)重的側(cè)傾，腳踏實(shí)地的感覺。”

網(wǎng)友@xrh-213說道：“效果還是挺不錯(cuò)的，我對于這方面也沒有什么過多的追求，目前來看的話，不論是高速還是紅綠燈路口的一個(gè)起步的速度都是能響應(yīng)的比較快的，我還是比較滿意。”

網(wǎng)友@ailantela999說道：“起步還是挺快的，不用當(dāng)心會浪費(fèi)時(shí)間，爬坡上坎都沒問題，在日常出行中，平時(shí)的行駛過程中，它的動力都很平順，在小縣城跑起來也很好上手，我對于車子的動力沒有什么太大的需求，平時(shí)最多的就是上下班用的，市區(qū)跑絲毫沒有動力不足的感覺?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）