隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，各行各業(yè)都在發(fā)生著變化，之前比較沉悶的汽車(chē)行業(yè)更是如此。持續(xù)不斷有新的名詞和新技術(shù)出現(xiàn)在新款車(chē)型中，這些技術(shù)配置的出現(xiàn)，極大地改善了人們的出行體驗(yàn)。雖然豐富的配置通常也代表著更高的價(jià)格，但市場(chǎng)上并非沒(méi)有性?xún)r(jià)比出色的產(chǎn)品。如果你正在關(guān)注寶馬5系（詢(xún)底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　寶馬5系內(nèi)飾看上去頗具精細(xì)的感覺(jué)，采用銀色飾條修飾，對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時(shí)尚感。

　　寶馬5系三輻式方向盤(pán)采用了皮質(zhì)材質(zhì)，樣式設(shè)計(jì)比較符合品牌調(diào)性。另外，該車(chē)標(biāo)配了方向盤(pán)4向電動(dòng)調(diào)節(jié)、方向盤(pán)記憶。

　　寶馬5系中控屏使用懸浮式的設(shè)計(jì)，尺寸是10.25英寸，給人一種非常時(shí)尚的感覺(jué)，除了看著美觀(guān)，實(shí)用性也不錯(cuò)。另外，中控屏標(biāo)配了道路救援呼叫、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、導(dǎo)航路況信息顯示等六項(xiàng)配置。

　　這款車(chē)配備了剎車(chē)輔助、胎壓報(bào)警、疲勞駕駛提示等多項(xiàng)配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。

　　寶馬5系配備雙天窗，照顧了前后排乘客的用車(chē)感受，車(chē)內(nèi)空間感進(jìn)一步提升。

　　這款車(chē)配備了真皮座椅，相較于織物座椅，這樣的材質(zhì)顯得更為高級(jí)。同時(shí)，這款車(chē)配備駕駛位座椅記憶。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，寶馬5系的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源，視覺(jué)效果十分顯著。再看下配置，寶馬5系配備了前排側(cè)氣囊、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、胎壓報(bào)警、CarPlay、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、疲勞駕駛提示等配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，帶給駕乘者舒適的用車(chē)體驗(yàn)。相信這款車(chē)不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

寶馬5系?2019款 530Li 尊享型 M運(yùn)動(dòng)套裝功能強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 530Li 尊享型 M運(yùn)動(dòng)套裝針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@ojbk2016說(shuō)道：“平路舒適性還是可以的，過(guò)減速帶，郭坑就沒(méi)什么自信了，19寸大腳，好看，實(shí)用性就差一點(diǎn)，但是這么好看的輪轂，其它都可以忍了，畢竟這個(gè)車(chē)的輪轂，也自己的選擇這輛車(chē)的其中一個(gè)原因，哈哈哈哈哈空調(diào)：空調(diào)剛剛上面說(shuō)過(guò)了，真的很不理解這車(chē)的空調(diào)，是怎么回事，不知道上一代空調(diào)怎么樣，反正這車(chē)空調(diào)，風(fēng)聲很大，但是不知道風(fēng)吹到哪里去了，手湊在出風(fēng)口，才能感受到風(fēng)”

網(wǎng)友@pengwenbin888說(shuō)道：“座椅軟硬適中，懸架也很舒服，很多人說(shuō)懸架太硬了我沒(méi)感覺(jué)可能是特斯拉開(kāi)多了懸掛太舒服了，隔音很好開(kāi)起來(lái)很安靜，高速巡航120安靜穩(wěn)，后排頭枕超舒服坐墊也夠長(zhǎng)，就是靠背感覺(jué)直了一點(diǎn)有點(diǎn)后悔沒(méi)多花三萬(wàn)上尊享型”

網(wǎng)友@su_mm_er說(shuō)道：“隔音沒(méi)問(wèn)題，別的我就不說(shuō)了，反正還行；”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）