隨著大家生活質量的提高，大家對汽車的要求也與日俱增，不僅僅是在空間、性能這些方面，對于配置的表現也提出了更高的要求，畢竟這是直接影響用車體驗的一個方面。很多車企也意識到了這一點，持續(xù)完善配置豐富度來保持產品競爭力。作為一款中型車，奔馳C級（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　奔馳C級內飾看上去頗具大方的感覺，整體設計氣場營造還是比較到位的。

　　奔馳C級方向盤采用了皮質材質，給人的觀感還算不錯。另外，這款車配備了方向盤4向電動調節(jié)。

　　因為沒有標配中控液晶屏，使得內飾看起來有些過時，日常用車也沒有那么方便。同時，奔馳C級還配備了藍牙/車載電話。

　　該車配備了藍牙/車載電話、剎車輔助、定速巡航等多項配置，配置還算不錯，滿足日常使用還是沒有什么問題的。

　　奔馳C級配備單天窗，可以增加車內的通透性，讓乘客感覺更加舒適。

　　這款車采用了真皮座椅，這樣的材質比較受廣大消費者喜愛。同時，這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，來看一下后排，奔馳C級后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。再看下配置，奔馳C級配備了上坡輔助、胎壓報警、牽引力控制、定速巡航、剎車輔助、藍牙/車載電話等配置，配置還算不錯，滿足日常使用還是沒有什么問題的。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

奔馳C級?自動版功能強嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 C 200 CGI 時尚型針對內部配置的看法吧：網友@jxl8561865說道：“我要出去做生意，需要一輛奔馳來裝逼，哈哈?？傮w來說，性價比還算不錯，偶爾還能帶父母出去放松一下，反正工作和家庭都不會耽誤?！?/p>

網友@SELINAXU888888說道：“座椅很舒服，這一代比上一代舒服多了，但其他對手也舒服了不少，地面也很舒服，沒有太大的顛簸感，唯一的問題就是不能完全收尾。副駕駛的感覺還不錯，坐上去就想睡覺，后排的角度有點陡，不然還真舒服，中間扶手很寬，很高級。”

網友@SELINAXU888888說道：“據說四十萬買一臺1.5的 C都要交智商稅，31.3應該也不錯了，在市區(qū)里開開7.7秒都綽綽有余了，一般人都會以為這是一輛小40的車，空間好，動力好，外觀好，牌子好，里面的美女都喜歡。所以 C是最好的選擇，只要不追求開車，只需要安靜地開車就行了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）