阿特茲備胎取不出來(lái)怎么回事
作為馬自達(dá)新一代旗艦車(chē)型,阿特茲(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)最大的亮點(diǎn)之一就是馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的應(yīng)用。相比傳統(tǒng)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),阿特茲的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比高達(dá)13:1,燃油經(jīng)濟(jì)性和扭矩提升15%。新車(chē)標(biāo)配智能怠速停止系統(tǒng)和制動(dòng)能量回收系統(tǒng)。阿特茲2.5L車(chē)型百公里加速時(shí)間僅為8.3秒,百公里最低油耗僅為6.9升,而2.0L車(chē)型百公里油耗僅為6.3升。阿特茲延續(xù)了進(jìn)口Atenza的設(shè)計(jì),采用了馬自達(dá)魂動(dòng)的設(shè)計(jì)理念,U型前臉搭配LED大燈,運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)。新車(chē)引入了11揚(yáng)聲器音響系統(tǒng);相比上一代馬自達(dá)6(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),阿特茲的軸距增加了105mm,后排空空間更加寬敞。Atz采用創(chuàng)馳藍(lán)天底盤(pán)技術(shù),配備高性能麥弗遜式獨(dú)立前懸架和多連桿式獨(dú)立后懸架。經(jīng)過(guò)結(jié)構(gòu)優(yōu)化,達(dá)到減重和剛性提升的雙重效果。采用第六代EPAS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向,14.2:1的運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)比,提高了車(chē)輛在中低速區(qū)的靈活性和高速區(qū)的穩(wěn)定性,縮短了制動(dòng)距離,有效抑制了制動(dòng)點(diǎn)頭現(xiàn)象。
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