對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。如果你想買一輛小型SUV，那可以了解下今天介紹的維特拉（詢底價(jià)|查參配）。

　　維特拉前臉呈現(xiàn)出淡雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種很簡(jiǎn)約的感覺(jué)。

　　維特拉車尾給人一種十分古典的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出簡(jiǎn)樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體的造型設(shè)計(jì)雖然素樸，但是點(diǎn)亮后的辨識(shí)度還是不錯(cuò)的。

　　維特拉內(nèi)飾風(fēng)格十分柔和，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

　　維特拉配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140馬力，峰值扭矩220?！っ祝ば挪烤C合油耗5.9L/100km。

　　該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，維特拉的大燈標(biāo)配了鹵素遠(yuǎn)近光燈，整體造型并不花哨，給人一種簡(jiǎn)約清新的感覺(jué)。來(lái)到后排，維特拉后排空間表現(xiàn)一般，不過(guò)滿足日常使用問(wèn)題不大。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

維特拉?2016款 1.4T 自動(dòng)四驅(qū)領(lǐng)先型動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2016款 1.4T 自動(dòng)四驅(qū)領(lǐng)先型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@哦餓了我打開(kāi)33說(shuō)道：“方向盤沒(méi)感覺(jué)有虛位，指向很精準(zhǔn)，很輕，只是感覺(jué)倒檔有些難掛，倒車有噪音，1.4的應(yīng)該不會(huì)這樣吧？開(kāi)久了越來(lái)越好開(kāi)，不過(guò)跟某達(dá)某馬相比可能還是有差距吧！山路：爬大坡二檔很有信心，彎道側(cè)傾不大，剎車有些軟但舒服，很喜歡開(kāi)山路，能體驗(yàn)手動(dòng)擋帶來(lái)的樂(lè)趣。底盤及懸架：地盤一流，毫不松散，自帶地盤護(hù)甲很良心，懸架有些硬，但有男人味，硬派有駕馭的激情，要是能四輪獨(dú)立懸架簡(jiǎn)直屌炸天。雨雪泥濘路面：剎車，懸架應(yīng)對(duì)濕滑路面或者雨雪天氣還是很有信心的，前提是別超速別得瑟，四驅(qū)高配應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況活著惡劣天氣簡(jiǎn)直毫無(wú)壓力，嘿嘿。橫向?qū)Ρ龋簩?duì)比自主品牌駕駛感受肯定好太多，不是我恭維，也不是賣國(guó)，一開(kāi)始我也反感日系，但不能否認(rèn)日系在駕駛感受可靠性方面確實(shí)有優(yōu)勢(shì)，我開(kāi)過(guò)的15萬(wàn)以內(nèi)的車小維駕駛感受絕對(duì)前五名，還有小維低配配置給力，尤其她大大的透鏡，好可愛(ài)，嘿嘿，秒殺遠(yuǎn)光狗幾十條街。雞肋還是優(yōu)勢(shì)：個(gè)人感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能還是很不錯(cuò)的，不需要可以關(guān)掉，還可以省油，但想問(wèn)問(wèn)各位大神，低配小維的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停用久了會(huì)不會(huì)損傷馬達(dá)，求解！”

網(wǎng)友@james_wang說(shuō)道：“操控感覺(jué)還滿意，車小軸距短，還是得心應(yīng)手的，山路：得心應(yīng)手。主要車小”

網(wǎng)友@藍(lán)色海洋ww說(shuō)道：“操控方面還行！就離合有點(diǎn)高！走爛路顛得厲害！方向打死有聲音！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）