一般城市SUV不會配備四驅系統(tǒng)，而高端城市SUV則會配備適時四驅系統(tǒng)。

世界上常見的四驅系統(tǒng)有三種，分別是全時四驅系統(tǒng)、適時四驅系統(tǒng)和非全時四驅系統(tǒng)。

配備適時四輪驅動系統(tǒng)的汽車并不是所有四個輪子都有動力。

如果是基于前輪的適時四驅系統(tǒng)，那么汽車大部分時間都是前輪，只有前輪打滑才會給后輪分配動力。

如果是基于后驅的適時四驅系統(tǒng)，汽車大部分時間都是后驅，只有后輪打滑時，前輪才會被分配動力。

適時四驅系統(tǒng)的結構非常簡單，這種四驅系統(tǒng)的成本比較低，配備這種四驅系統(tǒng)的汽車燃油經(jīng)濟性也非常好。

兼職四驅系統(tǒng)只能在一些硬核越野車上看到。配備兼職四驅系統(tǒng)的汽車有三種模式，即高速四輪驅動、低速四輪驅動和高速兩輪驅動。

切換到低速四輪驅動模式后，車輪上的扭矩可以被放大，可以提高汽車的脫困能力。

全時四輪驅動系統(tǒng)意味著四個車輪隨時都有動力。一般只有部分豪華SUV會配備全時四驅系統(tǒng)。

一些硬派越野車也使用全時四驅系統(tǒng)。