奧迪A4L 參考價(jià)：32.18萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3540條)

奧迪a4l發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)別:

不同方向:

大功率發(fā)動(dòng)機(jī)偏好性能調(diào)校，小功率發(fā)動(dòng)機(jī)偏好燃油經(jīng)濟(jì)性調(diào)校，這是兩者的根本區(qū)別，決定了硬件結(jié)構(gòu)和軟件調(diào)校的差異。

不同的燃燒系統(tǒng):

低功率發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為EA888Gen3B，采用更節(jié)能的米勒循環(huán)，高功率版EA888GEN3采用傳統(tǒng)的奧托循環(huán)，而奧迪使用的ea 888g genbib可以在米勒循環(huán)和奧托循環(huán)之間切換，這是硬件上最大的區(qū)別。

AVS系統(tǒng)的位置不同:

AVS是氣門可變升程系統(tǒng)，高功率版本在排氣側(cè)，主要是增強(qiáng)動(dòng)力性能，改善動(dòng)態(tài)響應(yīng)，提高低速扭矩。低功率版本在進(jìn)氣側(cè)，主要是彌補(bǔ)省油的米勒循環(huán)帶來的功率損失。

油氣分離器的不同設(shè)計(jì):

它們之間的油氣分離器的設(shè)計(jì)是不同的。一種是直接從缸體空腔到缸蓋的油氣分離器，是大功率版本。另一種是兩級(jí)油氣分離。首先通過氣缸體上空氣側(cè)平衡軸的空腔進(jìn)行初次油氣分離，然后通過氣缸蓋上的油氣分離器實(shí)現(xiàn)二次油氣分離，使機(jī)油消化率降低，所以，