2019款 330TSI 兩驅(qū)R-Line旗艦版 國(guó)VI?途觀L油耗高不高?途觀L購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀 | 2019款?途觀L外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2019款?途觀L內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2019款?途觀L動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2019款?途觀L配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2019款?途觀L空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2019款?途觀L細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2019款?途觀L排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2019款?途觀L配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2019款?途觀L最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
事實(shí)上,買(mǎi)車(chē)這件事帶有很強(qiáng)的個(gè)人主觀性,特別是在這個(gè)“顏值即正義”的年代,不少消費(fèi)者憑借著自己的“一面之緣”去挑選車(chē)輛。這樣的做法雖然無(wú)可指責(zé),但比較容易后悔,更多時(shí)候我們需要以參數(shù)、數(shù)據(jù)作為依據(jù)才更顯理智。如果你正打算購(gòu)買(mǎi)一款中型SUV,那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛途觀L(詢(xún)底價(jià)|查參配)。
途觀L車(chē)頭呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配倒梯形格柵,讓車(chē)頭看上去頗具運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。
這款車(chē)長(zhǎng)寬高4716/1859/1677mm,軸距2791mm,車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出靈動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,流暢的線條設(shè)計(jì)給人一種協(xié)調(diào)的美感。
該車(chē)前后輪胎規(guī)格均為255/45 R19,采用了年輕的花瓣式輪圈設(shè)計(jì)。
途觀L內(nèi)飾看上去頗具新潮的感覺(jué),飾以銀色飾條,盡顯時(shí)尚格調(diào),很符合年輕人的口味。
途觀L后排空間較為充裕,滿(mǎn)足日常家用綽綽有余。另外,這款車(chē)配備后座出風(fēng)口、后排獨(dú)立空調(diào)、后排頭部氣囊。
途觀L配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力,峰值扭矩320?!っ祝ば挪烤C合油耗6.7L/100km。
看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車(chē)有了更深的了解,功能配置方面,途觀L配備了牽引力控制、上坡輔助、倒車(chē)影像、前排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、剎車(chē)輔助、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、CarPlay等配置,功能相當(dāng)豐富,這對(duì)于駕駛者無(wú)疑是非常友好的。途觀L標(biāo)配了可開(kāi)啟式全景天窗,這一配置非常符合當(dāng)下消費(fèi)者的口味,能帶來(lái)不錯(cuò)的采光效果。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。
2019款 330TSI 兩驅(qū)R-Line旗艦版 國(guó)VI?途觀L油耗高不高,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 330TSI 兩驅(qū)R-Line旗艦版 國(guó)VI針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@索弘大說(shuō)道:“油耗相對(duì)來(lái)說(shuō)10個(gè)油 也算比較正常 平時(shí)高速走的少 路況比較擁擠的時(shí)候 油耗絕對(duì)不算高 滿(mǎn)意,高速路段表現(xiàn):開(kāi)起來(lái)還是挺穩(wěn)的,由于還沒(méi)過(guò)磨合高速不敢開(kāi)太快最快開(kāi)到105?!?/p>
網(wǎng)友@小怪無(wú)ta說(shuō)道:“油耗還是在可接受范圍內(nèi)的,和自己的預(yù)期差不多,就是平時(shí)上下班堵車(chē)時(shí)油耗會(huì)高些,如果是油電混合的車(chē)優(yōu)勢(shì)就很明顯啦?!?/p>
網(wǎng)友@ho_timmy說(shuō)道:“油耗表現(xiàn)沒(méi)有達(dá)到理想的范圍,主要是我自己的工作和生活都離不開(kāi)車(chē),所以行駛頻率還算蠻高的,綜合油耗在這樣的頻率之下就是9左右,對(duì)我來(lái)說(shuō)不太能夠接受?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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