不得不承認(rèn)現(xiàn)在的車(chē)型配置真的越來(lái)越豐富了，隔三岔五就有自己沒(méi)聽(tīng)過(guò)的配置名稱(chēng)出現(xiàn)，有時(shí)候真是讓人眼花繚亂。但是這并不是什么壞事，畢竟對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，買(mǎi)車(chē)本來(lái)就是為了出行的時(shí)候更加安全舒適，因此配置自然越豐富越好。作為一款中型車(chē)，大眾CC（詢(xún)底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　大眾CC內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為高貴，高級(jí)感非常明顯，符合其自身的定位。

　　大眾CC方向盤(pán)運(yùn)用平底三輻式的設(shè)計(jì)，同時(shí)方向盤(pán)采用皮質(zhì)材質(zhì)，質(zhì)感方面還算可以。

　　大眾CC中控屏采用了嵌入式的設(shè)計(jì)，尺寸是6.5英寸，看上去十分陳舊，勝在簡(jiǎn)潔實(shí)用，符合大多數(shù)人使用習(xí)慣。另外，中控屏標(biāo)配了CarLife、藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)、CarPlay。

　　這款車(chē)標(biāo)配了自動(dòng)駐車(chē)、胎壓報(bào)警、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等多項(xiàng)配置，功能相當(dāng)豐富，這對(duì)于駕駛者無(wú)疑是非常友好的。

　　大眾CC配備單天窗，雖然面積不是很大，但對(duì)車(chē)內(nèi)采光和通風(fēng)有一定的幫助。

　　這款車(chē)配備了仿皮、真皮座椅，與織物材質(zhì)相比，顯得更上檔次，也方便維護(hù)打理。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，大眾CC的車(chē)尾給人一種十分運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，造型設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)氣息濃郁，行駛在路上回頭率非常高。功能配置方面，大眾CC配備了主/副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、被動(dòng)行人保護(hù)等配置?？偟膩?lái)說(shuō)，這款車(chē)的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿(mǎn)意的。

2020款 330TSI 華顏版 國(guó)V?大眾CC配置好不好，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2020款 330TSI 華顏版 國(guó)V針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@奇怪大叔叔說(shuō)道：“安全方面不用多說(shuō)，德系車(chē)的一大亮點(diǎn)，皮糙肉厚，開(kāi)起來(lái)不會(huì)感覺(jué)到飄，動(dòng)力可以，加速?zèng)]有肉的感覺(jué)，其它配置也算對(duì)得起這個(gè)價(jià)格吧，”

網(wǎng)友@lzlaochen說(shuō)道：“懸架適中有點(diǎn)硬這也是轎跑車(chē)的特點(diǎn)，路況反饋比商務(wù)轎車(chē)要明顯。四輪獨(dú)立息架過(guò)爛路的時(shí)候后排坐起也比較舒服，過(guò)急彎的時(shí)候后排側(cè)傾很小。座椅的包裹性也比較好，兼顧了操控性和舒適型的感覺(jué)”

網(wǎng)友@yuanlinlcy說(shuō)道：“因?yàn)閮?nèi)部空間充足，所以車(chē)子的舒適度還是挺好的，座椅都是皮質(zhì)的，包裹性很好，不管汽車(chē)價(jià)格高低，長(zhǎng)時(shí)間駕駛都會(huì)有累的感覺(jué)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）