在國內的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有些車型配置表現(xiàn)強，有的車型外觀設計出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款凱美瑞（詢底價|查參配）的實力如何。

　　凱美瑞車頭整體走了炫酷路線，中網采用蜂窩網狀的設計，營造出非常不錯的運動氛圍。

　　凱美瑞車尾呈現(xiàn)出動感的設計風格，配合年輕的尾燈，看上去動感十足。

　　凱美瑞內飾顯得頗具青春的感覺，輔以白色縫線，視覺效果上相當個性動感。

　　凱美瑞配備了2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率178馬力，峰值扭矩210牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km。

　　該車匹配無級變速箱（模擬10擋）。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和E型多連桿式獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，來到后排，凱美瑞后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。再看下配置，凱美瑞配備了全速域自適應巡航、無鑰匙啟動系統(tǒng)、胎壓顯示、剎車輔助、車道偏離預警系統(tǒng)、前排側氣囊等配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2021款 2.0S 鋒尚版?凱美瑞底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 2.0S 鋒尚版針對動力底盤的看法吧：網友@dfferwa說道：“我覺得自然發(fā)吸氣發(fā)動機挺好的，畢竟在技術方面令人放心，何況豐田的技術也不用質疑，這款車的口碑也很好，在動力方面很給力，即便是在高速上也能跑得很輕快，動力可以說是隨叫隨到，目前也沒有感覺到動力不足，搭配的變速箱也很好，換擋過程中沒有出現(xiàn)頓挫感，開起來非常順手，從第1次試駕時就能感覺到這車的性能給力，起步很迅速。”

網友@beijing052009說道：“雖然這車車型較大，而且重量也很重，但是這臺車在市區(qū)里面開起來動力完全夠用，沒有所謂的提速遲滯現(xiàn)象，變速箱開起來也足夠穩(wěn)定?！?/p>

網友@dfferwa說道：“開起來好開，我喜歡開這個這款車，方向輕重合適，打起來不費力，也比較精準，沒有虛位的現(xiàn)象，油門剎車系統(tǒng)都很不錯，好控制，完全能夠滿足日常的使用?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）