在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。今天為大家介紹的是寶沃BX7（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　寶沃BX7前臉呈現(xiàn)出平滑的設計風格，給人一種協(xié)調之美。

　　寶沃BX7車尾呈現(xiàn)出炫酷的設計風格，加上動感的尾燈，展現(xiàn)出了十足的動感氣息。

　　寶沃BX7內飾造型走了新潮路線，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

　　寶沃BX7配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率224馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗8L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，寶沃BX7配備了可開啟式全景天窗，采光率較高，顯著提升了車內的通透感。寶沃BX7的頭燈遠近光燈均為鹵素光源，與整個前臉搭配很協(xié)調。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2018款 2.0T?寶沃BX7底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 28T 兩驅質享型 5座 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@058879說道：“由于空間夠大，所以車身長度和寬度也比較大，在駕馭上是有些難度的，并不像之前的緊湊型小轎車那么好開，那么靈活，但開車也是熟練工種，開上兩個月就適應了不少，知道了轉彎時打方向的速度，還有合理利用360全景以及前后的駐車雷達，現(xiàn)在的操控就是游刃有余的。”

網(wǎng)友@uyuiui說道：“新車還沒有首保，根本不敢開很快，最快也就120km時速，在這個范圍內提速，那是想來就來，根本不敢大腳踩油門，變速箱的響應很平順，就算在極限加速的時候也沒有換擋的頓挫感?！?/p>

網(wǎng)友@你開始了是吧說道：“2.0T的發(fā)動機動力充沛，變速箱和發(fā)動機的匹配也很平順，動力隨叫隨有”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）