不得不承認(rèn)現(xiàn)在的車(chē)型配置真的越來(lái)越豐富了，隔三岔五就有自己沒(méi)聽(tīng)過(guò)的配置名稱(chēng)出現(xiàn)，有時(shí)候真是讓人挑花了眼。不過(guò)這也不是壞事，畢竟對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，自己買(mǎi)車(chē)就是為了出行的時(shí)候既安全又舒適，所以配置自然越豐富越好。如果你正在關(guān)注馬自達(dá)3 昂克賽拉（詢(xún)底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉內(nèi)飾看起來(lái)頗具內(nèi)斂的感覺(jué)，采用了銀色飾條進(jìn)行修飾，看上去雖說(shuō)十分簡(jiǎn)單，但卻比較耐看。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉三輻式方向盤(pán)采用皮質(zhì)材質(zhì)，看起來(lái)質(zhì)感尚可。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉中控屏采用了懸浮式的設(shè)計(jì)，中控屏尺寸是7英寸，布局合理，且看起來(lái)很美觀(guān)。此外，該車(chē)還配備了藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。

　　該車(chē)配備了倒車(chē)影像、剎車(chē)輔助、上坡輔助等多項(xiàng)配置，配置達(dá)到了同級(jí)別主流水準(zhǔn)。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉配備單天窗，對(duì)車(chē)內(nèi)采光和通風(fēng)都有一定幫助，能提升乘客的乘坐體驗(yàn)。

　　這款車(chē)配備了織物座椅，雖然用料算不上豪華，但是冬天不冷夏天不悶的優(yōu)點(diǎn)還是有的。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，馬自達(dá)3 昂克賽拉的內(nèi)飾造型很素雅，和該車(chē)定位相符合。馬自達(dá)3 昂克賽拉的車(chē)頭展現(xiàn)出了素雅的視覺(jué)效果，給人一種很簡(jiǎn)約的感覺(jué)。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

2017款 兩廂 2.0L AT 豪華型?馬自達(dá)3 昂克賽拉功能好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2017款 兩廂 2.0L AT 豪華型針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@julyhong說(shuō)道：“我是不太認(rèn)同性?xún)r(jià)比這種東西的。完全看你需要是什么，比如這個(gè)價(jià)格我要加速快，開(kāi)著刺激，CT4、領(lǐng)克03 、GTI都不錯(cuò)；想便宜點(diǎn)兒，加速快，還可以有改裝空間，那思域是不錯(cuò)的選擇；要品牌，寶馬1系、奧迪A3也不錯(cuò)；要空間，凱美瑞、雅閣也不錯(cuò)吧？但是我的需求是，緊湊，自吸，AT變速箱，360度影像……要么頂配馬自達(dá)3 360度影像，要么多花1.5萬(wàn)直接上個(gè)壓燃。所以對(duì)我來(lái)說(shuō)壓燃性?xún)r(jià)比就很高，用馬自達(dá)的人自己的話(huà)說(shuō)，壓燃就是秀個(gè)技術(shù)，賺不著什么錢(qián)，并且之前的訪(fǎng)談里面吉川尚人也表示“會(huì)給一個(gè)粉絲滿(mǎn)意的價(jià)格”，說(shuō)白了馬自達(dá)認(rèn)為這個(gè)加價(jià)并不高，但是絕對(duì)售價(jià)確實(shí)不低。經(jīng)常有人問(wèn)我為什么這個(gè)價(jià)格不買(mǎi)B級(jí)車(chē)？為什么需要360度影像？你看，這種需求就屬于我有你沒(méi)有了。就像是天窗，我就可有可無(wú)，偶爾透透氣開(kāi)側(cè)窗沒(méi)問(wèn)題，老媽就壓根不太會(huì)用感覺(jué)不如沒(méi)有，而抽煙的人都表示香得不行。順便說(shuō)一下:很多人應(yīng)該都是看了38號(hào)對(duì)壓燃的測(cè)評(píng)之后有了對(duì)壓燃的印象，我想說(shuō)的是多數(shù)人可能只是關(guān)注了種種參數(shù)，而忽略了他說(shuō)的行駛品質(zhì)很好。作為一臺(tái)家用車(chē)，讓人開(kāi)著舒服、坐著舒服，人多跑高速不拉跨，偶爾拉拉重要的乘客也不會(huì)覺(jué)得丟人，這才是最重要的吧。至于0-100加速，首先是沒(méi)人會(huì)和你吊著轉(zhuǎn)速畢竟這玩意兒，其次是你平時(shí)起步油門(mén)踩下去50就可以超過(guò)80的車(chē)了，而那些地板油的車(chē)我們似乎也更傾向于感覺(jué)他是個(gè)精神病不會(huì)跟他搶吧。所以實(shí)際使用上，反而是100公里往后，甚至說(shuō)個(gè)不太正確的，120-160的動(dòng)力儲(chǔ)備更重要，因?yàn)檫@個(gè)速度是跑高速超大貨車(chē)時(shí)候真正要用到的區(qū)間，就比如我的嘉年華1.0T，0-100并不慢，而120以上明顯疲軟，更別提拉滿(mǎn)人了，所以我很少開(kāi)它去跑高速。還有就是，不要對(duì)車(chē)子要求過(guò)高，緊湊型車(chē)畢竟不是豪車(chē)，家用車(chē)也不是跑車(chē)，有一些異響、共振都是很正常的現(xiàn)象，車(chē)子是為人服務(wù)的，太糾結(jié)一些細(xì)節(jié)會(huì)很累。搬運(yùn)一下我在其他地方對(duì)壓燃馬3的總結(jié)——適合看重各種輔助、360度影像，想要一臺(tái)B級(jí)車(chē)質(zhì)感 A級(jí)車(chē)大小 不錯(cuò)操控 后排不經(jīng)常坐人 偏好自吸 AT的人。其他人……請(qǐng)移步A3、CT4、GTI、03 、雅閣、思域?！?/p>

網(wǎng)友@qq7099567777說(shuō)道：“舒適性真的不錯(cuò)，首先是真皮的座椅，標(biāo)配的并線(xiàn)輔助，車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)，還有自適應(yīng)巡航，自動(dòng)駐車(chē)，前后都有雷達(dá)，安全系數(shù)更高了，空調(diào)也是自動(dòng)的，總體來(lái)說(shuō)，用車(chē)還是很方便的，畢竟配置很高了?！?/p>

網(wǎng)友@tobaccolf說(shuō)道：“聽(tīng)家人說(shuō)店里開(kāi)出來(lái)就配備了pm2.5的空調(diào)濾芯，空調(diào)制冷制熱很快，唯一就是后排制冷稍微有點(diǎn)不夠涼快，不知道是不是出風(fēng)口有點(diǎn)小，座椅坐上去很舒服，左右包裹也很好，感覺(jué)很安全，減震也柔和，比越野車(chē)的強(qiáng)很多?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）