對于相當一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。如果你想買一輛中型SUV，那可以了解下今天介紹的探岳（詢底價|查參配）。

　　探岳前臉呈現(xiàn)出新潮的設計風格，給人一種較為活潑的感覺，搭配飾條，在光線充足的時候看起來非常有質感，能很好地體現(xiàn)出它的氣質。

　　探岳車尾呈現(xiàn)出新潮的設計風格，加上新潮的尾燈，迎合了大部分消費者的口味。

　　探岳內飾設計走了年輕路線，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　探岳配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率220馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗7.5L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，探岳的大燈遠近光燈均為LED光源，與周圍的車身線條相得益彰。接下來看下配置，探岳配備了主動剎車/主動安全系統(tǒng)、發(fā)動機啟停技術、CarPlay、CarLife、并線輔助、上坡輔助、全速域自適應巡航等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

自動版?探岳底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 380TSI 四驅豪華智聯(lián)版Pro針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mb52168151說道：“探岳的越野性能我覺得不錯，底盤挺穩(wěn)的，涉水通過性也很贊；方向盤轉向自然精準指哪打哪，懸架的設定感覺日常低速駕駛還是偏向于舒適性的調教，當需要一些激情的時候探岳又能提供不錯實力去支撐，能軟時就軟能硬時就硬有韌性，舒適性高。車的視野略高，在駕駛安全性方面應該更高一些。”

網(wǎng)友@mb52193348說道：“動力是1.4T的，比不了2.0T那么猛，說實話開個SUV也別追求什么提速多快了，沒啥用，只要開空調車子不肉就可以，偶爾能超車跑高速不拉垮就可以了”

網(wǎng)友@嗚哈哈2019說道：“我買的是兩驅豪華，對于越野體驗等我買了更貴的四驅再說吧”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）