對于絕大部分消費者來說，合理親民的價格時我們購車的大前提，但是預算不高并不意味著我們沒有選擇的權力，就像在內飾設計方面，這個龐大的汽車市場中就有許多值得推薦的車型。今天介紹的這款風行S500（詢底價|查參配），指導價為7.09萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

　　風行S500內飾給人一種十分雅致的感覺，并輔以銀色飾條，在視覺效果上相當耐看。

　　風行S500方向盤運用三輻式的設計，同時采用了皮質材質，看起來還算不錯。

　　風行S500儀表給人一種非常簡潔的感覺，采用了炮筒式的設計，造型不算特別吸引人，但是各項功能配備齊全。

　　風行S500中控屏使用了嵌入式的設計，尺寸為7英寸，布局很常見，但實用性還是很強的。另外，中控屏配備了藍牙/車載電話。

　　該車配備了仿皮座椅，相較于織物座椅，這樣的材質顯得更為高級。

　　風行S500第二排空間表現優(yōu)秀，第三排空間表現還不錯，對于一些大家庭比較實用。此外，該車配備后座出風口、后排獨立空調。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，同時，風行S500標配了倒車影像、上坡輔助、溫度分區(qū)控制。風行S500的前臉十分簡約，整體看上去非常干凈?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2016款 1.5L MT 豪華型?風行S500內飾舒服嗎，讓我們來看看廣大車主對2016款 1.5L MT 豪華型針對內飾的看法吧：網友@欣雨說道：“內飾做工不細致，中規(guī)中矩?！?/p>

網友@前濱海說道：“座椅寬大，縱深長，對腿部支撐到位，長途乘座不易疲勞，舒適性好 噪音控制：120以下噪音控制較好，但在急加快時，發(fā)動機的聲音還是會傳入車內?！?/p>

網友@liveday說道：“前排及第二排VIP座舒適性也可以，第三排略差，基本都是收起來，后備箱留著拉貨，目前還在磨合期。前輪前后輪減震還是比較柔和，過路障速遞小于20基本沒感覺，但是速度一快就不行，時速40過路障那就是屁股也難受，車也難受。噪音這一塊還是胎噪拖了后腿，畢竟是經濟型輪胎，比較硬，后懸掛太軟了些，空載前輪離車間距明顯比后輪大個幾公分，滿載6-7個人后輪基本陷到車內，但好在后輪預留空間大，比較不好的一點是車頭會翹起來。高速80以后基本就是胎噪和風噪，準備等20000公里，換鄧普祿或者米其林，畢竟價格放在那里，兩家的口碑也好一些，發(fā)動機噪聲基本被風噪和胎噪壓下去了，但是在城區(qū)夜間開還是可以聽得到一些，目前來說沒有影響，據論壇車友反映首保有個別發(fā)動機噪聲會加大，等首保完了再來追加實際噪聲效果?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）