不知道大家對(duì)一款好車會(huì)如何定義，時(shí)尚的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置？這些方面的表現(xiàn)確實(shí)不能差，但小編覺得動(dòng)力和操控還是最主要的，“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的，其他的優(yōu)點(diǎn)才會(huì)更有意義。今天我們要說的是凱迪拉克XT5（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　凱迪拉克XT5車頭呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，顯得分外時(shí)尚。

　　凱迪拉克XT5車尾顯得頗具精巧的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，豐富的細(xì)節(jié)點(diǎn)綴其中，凸顯了車輛的格調(diào)。

　　凱迪拉克XT5內(nèi)飾給人一種十分精細(xì)的感覺，細(xì)節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。

　　凱迪拉克XT5配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率269馬力，峰值扭矩400?！っ?，工信部綜合油耗8.7L/100km。

　　這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為五連桿獨(dú)立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，凱迪拉克XT5的車側(cè)看起來頗具修長的感覺，流暢的線條顯得很大氣。接下來看下配置，凱迪拉克XT5標(biāo)配了無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、前排頭部氣囊、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、主動(dòng)降噪、上坡輔助、剎車輔助、牽引力控制、藍(lán)牙/車載電話、前排側(cè)氣囊等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

2018款 28T 四驅(qū)技術(shù)型?凱迪拉克XT5底盤扎實(shí)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2018款 28T 四驅(qū)技術(shù)型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@smzg說道：“這發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，只要一腳油門下去，動(dòng)力絕對(duì)不會(huì)差到哪里去，沒有肉體，沒有肉體，沒有肉體，我對(duì)動(dòng)力表現(xiàn)非常滿意，完全超出了我的預(yù)期，本來還以為不夠呢，沒想到這發(fā)動(dòng)機(jī)還挺給力的?！?/p>

網(wǎng)友@YDDON說道：“操控很好，開起來很舒服，我喜歡在高速上開著自適應(yīng)巡航，這樣晚上看不清東西的時(shí)候，就安全多了?！?/p>

網(wǎng)友@mazda2000說道：“剛開始開這輛車的時(shí)候，我對(duì)油門的控制并不是很好，可能是油門踩的太快了，然后發(fā)動(dòng)機(jī)就開始加速了，然后就是噪音太大了，大概一個(gè)星期左右，我就適應(yīng)了。我現(xiàn)在對(duì)它的掌控力越來越強(qiáng)了，一開始的時(shí)候很輕，但是到了后面，速度快了，再踩油門，這是大家都知道的事情，在高速上，后坐力很強(qiáng)，動(dòng)力也很足，超車什么的，感覺都很快。爬坡也是個(gè)不錯(cuò)的選擇，而且轉(zhuǎn)彎半徑不大。總體來說非常不錯(cuò)，駕駛感覺也不錯(cuò)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）