一輛豪車應(yīng)該如何去定義？時(shí)尚的外觀？豐富的配置？豪華的內(nèi)飾？寬敞的空間？的確，上述這些方面都比較重要，但還有一點(diǎn)不得不提，那就是它的操控性，畢竟一款車首先得開著舒服，那才有談?wù)撈渌鼉?yōu)點(diǎn)的資格，否則就本末倒置了。如果你正打算購(gòu)買一款中大型車，那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛雷克薩斯ES（詢底價(jià)|查參配）。

　　雷克薩斯ES車頭呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體很高級(jí)，富有層次感。

　　雷克薩斯ES車尾呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配豪華的尾燈，設(shè)計(jì)沒(méi)有特別個(gè)性張揚(yáng)，這在一部分消費(fèi)者眼中也是一大優(yōu)點(diǎn)。

　　雷克薩斯ES內(nèi)飾給人一種非常精巧的感覺(jué)，細(xì)節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。

　　雷克薩斯ES配備2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率207馬力，峰值扭矩243牛·米，工信部綜合油耗6.3L/100km。

　　這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，此外，雷克薩斯ES標(biāo)配了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、負(fù)離子發(fā)生器、前排手機(jī)無(wú)線充電、車載空氣凈化器、自適應(yīng)巡航、上坡輔助等配置。雷克薩斯ES的前臉彰顯了大氣的氣質(zhì)，采用家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2018款 260 尊享版 國(guó)VI?雷克薩斯ES動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2018款 260 尊享版 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@tianlaizunxiangban說(shuō)道：“動(dòng)力一般，起步還可以，中后段加速就不行了。適合開車的人，在城市里開車完全沒(méi)問(wèn)題?！?/p>

網(wǎng)友@$$$虎膽琴心$$$說(shuō)道：“方向盤很穩(wěn)，但也不像表哥的朗逸那么輕盈。目前行駛2200公里，高速公路1500公里，高架100公里，市區(qū)500-600公里。高速很穩(wěn)，一百五十碼不算什么，一百八十公里應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題，現(xiàn)在還在磨合期，不敢跑那么高也是違法的，靜音做的很好，100以下的風(fēng)基本感覺(jué)不到，運(yùn)氣好，給了我一個(gè)米其林輪胎。動(dòng)力起步確實(shí)有點(diǎn)難，加速的話一不小心就會(huì)轉(zhuǎn)到三千轉(zhuǎn)到四千轉(zhuǎn)，聲音很難聽。120以上的高速加速，個(gè)人感覺(jué)還是不錯(cuò)的。不過(guò)想要加速就得好好想想了，不過(guò)我開的比較慢，足夠我用了。比之前的長(zhǎng)安車，要好太多了。最后就是開著小雷放松一下了。”

網(wǎng)友@czw9187說(shuō)道：“方向盤輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎更平穩(wěn)，輔助駕駛非常好用；”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）