在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有些車型配置表現(xiàn)強，有的車型外觀設計出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。今天介紹的這款自由客（詢底價|查參配），指導價為22.99萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　自由客車頭呈現(xiàn)出靈動的設計風格，加上七孔式格柵，看起來相當順滑，觀感不俗。

　　自由客車尾呈現(xiàn)出新潮的設計風格，加上運動的豎式尾燈，符合當下主流的審美標準。

　　自由客內(nèi)飾給人一種十分炫酷的感覺，非常符合年輕消費者的口味。

　　自由客配備2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率156馬力，峰值扭矩190牛·米，工信部綜合油耗8.4L/100km。

　　該車匹配無級變速箱（模擬6擋）。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架+橫向穩(wěn)定桿，后懸架為多連桿式獨立懸架+橫向穩(wěn)定桿。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，再看下配置，自由客搭載了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報警。自由客的內(nèi)飾年輕十足，對年輕群體頗具吸引力。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2.0L?自由客?自動版?5座動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 2.0L 兩驅(qū)運動增強版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@高大炮說道：“方向盤轉(zhuǎn)向較重，一般女性可能難以適應。”

網(wǎng)友@花崗巖吧說道：“方向盤轉(zhuǎn)向較重，一般女性可能難以適應?！?/p>

網(wǎng)友@豆子郭說道：“之前開的是奔馳c的1.8t，剛換這個車就感覺完全沒有提速感。開久了也就習慣了。提速本來也不是suv的強項。at變速箱感覺上比cvt沖點兒，平順性也不錯，市區(qū)開起來完全夠用，別問我最快能開多少，高速我只開120?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）