對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進行。今天就帶大家來看看這款自由客（詢底價|查參配）。

　　自由客前臉呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計風格，動感十足的造型對年輕人比較有吸引力。

　　自由客車尾給人一種非常簡潔流暢的感覺，尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風格，造型盡顯個性與活力，比較符合年輕消費者的喜好。

　　自由客內(nèi)飾設(shè)計走了青春路線，視覺效果上相當個性動感。

　　自由客配備了2.4L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率170馬力，峰值扭矩220?！っ?，工信部綜合油耗9.2L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架+橫向穩(wěn)定桿和多連桿式獨立懸架+橫向穩(wěn)定桿。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，自由客的車側(cè)彰顯了流暢的氣質(zhì)，順滑的線條彰顯出靈動的美。功能配置方面，自由客配備了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報警。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2015款 2.4L?自由客?5座動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2015款 2.4L 四驅(qū)運動版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@穿越煉獄說道：“越野么，我到?jīng)]有過，咱是兩驅(qū)車，買這個車主要考慮平時接孩子和拉父母出游，因為后備箱比我原先的福美來2代大，拉行李的同時，還要考慮父親的輪椅要裝的下，兩驅(qū)版的雖然不能去越野，但205的離地間隙讓通過性好了很多，不過小客的操控性很好，方向轉(zhuǎn)向精確，基本上是指哪打哪，沒有一點虛位的現(xiàn)象，后多連桿讓舒適性更好一些，懸架的支撐力很到位，過彎，過減速帶很舒服，就連單位的同事試駕我的小客后都說比他的CRV減震好的多。另外，隔音不錯，剛剛回來的時候，因為是低配車，要改裝音響，還提前給師傅說過要加裝隔音棉的，結(jié)果打開一看，小客的車門上就有隔音棉，這點真的很好?！?/p>

網(wǎng)友@mengmengcheng說道：“方向沉，整體感覺很厚重。之所以給四星是因為雨雪天氣，路滑的時候，這車跟平時開沒什么兩樣，正常并道拐彎，心里踏實。買這個車不是為了什么越野，這也不是什么越野的車，只是喜歡帶上家里人自駕游，這一年下雨進山，雪天走山路，底氣都挺足，也正是因為這些，可以包容它的缺點?！?/p>

網(wǎng)友@穿越煉獄說道：“動力強勁，自然吸氣發(fā)動機很給力，這來源與小客的6AT手自一體的變速箱?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）