隨著近年來消費者消費觀念和消費需求的變化，過去只用作代步工具的十萬以下的車型，現(xiàn)在消費者也提出了更多方面的要求。比如內(nèi)部配置上，雖然不會要求特別完善，但最起碼還是需要裝配日常出行中比較實用的功能的。今天我們要說的是榮威i6（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　榮威i6內(nèi)飾看起來頗具干凈的感覺，以黑棕雙色為主，輔以銀色飾條，視覺上非常干凈素雅。

　　榮威i6方向盤采用了三輻式的設(shè)計，并采用了皮質(zhì)材質(zhì)，樣式設(shè)計比較符合品牌調(diào)性。

　　榮威i6中控屏尺寸是8英寸，并標配了車聯(lián)網(wǎng)、CarLife、藍牙/車載電話等四項配置。

　　這款車標配了藍牙/車載電話、剎車輔助、車聯(lián)網(wǎng)等多項配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。

　　該車配備了織物座椅，整體觀感中規(guī)中矩，沒什么出彩的地方，好在實用性還不錯。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，榮威i6的大燈標配了LED遠近光燈，設(shè)計十分簡潔，足夠耐看。榮威i6的車尾呈現(xiàn)出簡約的設(shè)計風(fēng)格，整體布局雖說較為簡潔，但總體來看還是很耐看的?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2020款 PLUS 1.6L 手動4G互聯(lián)榮耀豪華版 國VI?榮威i6配置高嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 PLUS 1.6L 手動4G互聯(lián)榮耀豪華版 國VI針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@jannyhom說道：“i6有兩種不同的底盤懸架，1.6自然吸氣的是非獨立的后懸架，1.5t的則是獨立后懸架。我開始還擔(dān)心選擇1.6自然吸氣會不會在舒適性方面不如1.5t的，但是當時在店里面也對比過，說實話我是沒有太大的感覺，即使是非獨立懸架坐著也很舒服。包括現(xiàn)在用了這么段時間，也走過很多爛路，我覺得i6的舒適性表現(xiàn)都沒有問題。”

網(wǎng)友@shmilyyu123說道：“舒適性方面我覺得是有待加強的，主要就是在隔音方面做得不是特別的好，在高速行駛的過程當中呢，榮威i6的風(fēng)噪我覺得還是稍微有一點，不過這車畢竟價格比較的便宜，也不過太過分的去要求它?！?/p>

網(wǎng)友@duan1360577說道：“車子的空間部分寬敞，車頂還有天窗，雖然不是全景的，但是面積足夠的大，車子里面的開揚感很強，后排的老人和孩子的視線不會覺得壓抑，暈車的次數(shù)少多了，座椅的海綿墊很厚實，坐在上面身體感覺跟坐在自己家的沙發(fā)上面一樣的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）