在國內的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀設計出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。今天介紹的這款宋MAX新能源（詢底價|查參配），指導價為14.99萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　宋MAX新能源前臉呈現(xiàn)出優(yōu)雅的設計風格，給人一種干干凈凈的感覺。

　　宋MAX新能源車尾看上去頗具新潮的感覺，尾燈呈現(xiàn)出新潮的設計風格，視覺上顯得比較個性、新潮。

　　宋MAX新能源內飾整體走了酷炫路線，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

　　宋MAX新能源搭載了一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備了1.5T L4發(fā)動機以及前置永磁同步電動機，發(fā)動機最大功率160馬力，峰值扭矩245?！っ?，電動機總功率150馬力，電動機總扭矩250?！っ祝ば挪烤C合油耗1.7L/100km，工信部純電續(xù)航里程51KM。

　　該車匹配6擋雙離合變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，宋MAX新能源的車尾展現(xiàn)出了運動的視覺效果，運動氛圍的營造比較到位。再看下配置，宋MAX新能源標配了無鑰匙啟動系統(tǒng)、上坡輔助、胎壓顯示等配置，配置達到了同級別主流水準。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

混動?宋MAX新能源?自動版?6座底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 DM 1.5T 智聯(lián)致尚型 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@decani說道：“起步的時候踩油門深踩感覺轉速上去了車子速度也是瞬間上去，了，后段加速也不差，在一般通勤的路來說很適合的”

網(wǎng)友@斯嘉麗2009說道：“相當有勁，起步毫無壓力，感覺是緩慢的低扭很強，隨即而來的發(fā)動機聲音也比較大”

網(wǎng)友@昨日黃昏說道：“不知道是不是車輛問題，感覺有時候 一腳油門踩下去，本人對車輛的動力要求比較細膩，比較愛研究最大扭矩時候的動力”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）