毋庸置疑，緊湊型車在國內依舊有著頗高的市場熱度，車企的競爭自然十分激烈，當然這對于消費者來說其實是好事，畢竟激烈的競爭造就了更好的產品，但選車時也要主義仔細對比數據參數，這樣才能找到自己最中意的車型。今天我們要說的是逸動（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　逸動車頭呈現出柔和的設計風格，沒有多余的線條或是復雜的裝飾，一副清爽的樣子。

　　這款車長寬高4620/1820/1490mm，軸距2660mm。車側呈現出古典的設計風格，看起來既簡約又美觀。

　　該車前后輪胎規(guī)格均為205/55 R16，采用了運動的雙五輻式輪圈設計。

　　逸動內飾看起來頗具雅致的感覺，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　逸動后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。

　　逸動配備1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率170馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗7.3L/100km。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，逸動的內飾風格非常簡約，看著相當干凈清爽。另外，逸動標配了手動后排側遮陽簾?？偟膩碚f，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

逸動?2014款 5座油耗高不高，讓我們來看看廣大車主對2014款 1.5T AT 運動豪華型針對參配數據的看法吧：網友@Time相信過程說道：“安全配置齊全。多媒體娛樂配置方便實用?！?/p>

網友@nihaoma說道：“油耗在之前就做好了心里準備，比我之前的車要高一倍，目前是10到11個之間?！?/p>

網友@海庭俊說道：“油耗還是比較滿意的，都說國產車子油耗高。我已經開了2000多公里了，現在車子打表7.2，對于一個國產自動擋來說還是比較低的，去看車的時候銷售員就給我介紹說這個車子用了日本愛信的6AT變速箱，還說這個變速箱在日系車上只有20W朝上的車子才會用，回去上網查查還真是，日系車子20W以下基本都用的是CVT無極變速，第二天就帶上朋友去試駕，朋友說還不錯，比他那個卡羅拉動力強，說油門反應比較快”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）