隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，消費(fèi)者在消費(fèi)觀念上也變得理性了不少，畢竟現(xiàn)在有很多信息渠道可以讓我們貨比三家，很少有之前“只認(rèn)牌子不認(rèn)車”的情況出現(xiàn)了。所以想要把車賣好，在各個方面都要多下點(diǎn)工夫，尤其是在配置上，這是最直接的可以展示車型實(shí)力的方面，必須要有合格的表現(xiàn)才能在市場中站穩(wěn)腳跟。今天我們要說的是寶馬5系(進(jìn)口)（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　寶馬5系(進(jìn)口)內(nèi)飾顯得頗具高貴的感覺，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

　　寶馬5系(進(jìn)口)方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，看起來質(zhì)感尚可。此外，該車標(biāo)配了方向盤4向電動調(diào)節(jié)、方向盤記憶。

　　寶馬5系(進(jìn)口)中控屏尺寸是10.2英寸，并標(biāo)配了CarPlay、車聯(lián)網(wǎng)、手勢控制等七項(xiàng)配置。

　　這款車標(biāo)配了自動駐車、HUD抬頭數(shù)字顯示、主動剎車/主動安全系統(tǒng)等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。

　　寶馬5系(進(jìn)口)配備單天窗，雖然尺寸不大，但對車內(nèi)的通透性提升明顯。

　　這款車配備了真皮座椅，相較于織物座椅而言，擁有著良好的質(zhì)感，打理保養(yǎng)的時候也比較方便，同時這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　最后來做個總結(jié)，寶馬5系的車側(cè)看起來頗具修長的感覺，線條布局不僅看上去很流暢，并且讓車身顯得格外大氣。接下來看下配置，寶馬5系搭載了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓報警、零胎壓繼續(xù)行駛、車道保持輔助系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、前/后排頭部氣囊等配置。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會下手了。

寶馬5系(進(jìn)口)?2018款 540i M運(yùn)動套裝配置怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 540i M運(yùn)動套裝針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@kimaxzxc說道：“座椅很不錯，隔音也很不錯，至少比奔馳要好。畢竟沒有完美的車，也沒有完美的人?！?/p>

網(wǎng)友@fejoq說道：“說實(shí)話，現(xiàn)在看來還是太低了，如果再給我一次機(jī)會，我可能會選那個韓國的G80品牌，甚至有可能成為會員?！?/p>

網(wǎng)友@大雨說道：“座椅舒適性和車內(nèi)噪音控制的非常好，可能我不需要聲浪，所以在獲得充沛動力的同時，也不會有其他噪音的負(fù)擔(dān)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）