隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，不過也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。今天介紹的這款寶馬5系(進(jìn)口)（詢底價|查參配），指導(dǎo)價為60.99萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　寶馬5系(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計風(fēng)格，整體看上去穩(wěn)重大方。

　　寶馬5系(進(jìn)口)車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，搭配精致的尾燈，增強(qiáng)了該車的氣場，凸顯了整車的格調(diào)。

　　寶馬5系(進(jìn)口)內(nèi)飾給人一種非常莊重的感覺，整體設(shè)計氣場營造還是比較到位的。

　　寶馬5系(進(jìn)口)配備3.0T L6發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率340馬力，峰值扭矩450?！っ?，工信部綜合油耗7.2L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前懸架為雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，再看下配置，寶馬5系配備了自動泊車入位、胎壓報警、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)等配置，功能相當(dāng)豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。寶馬5系的車側(cè)看起來頗具修長的感覺，線條流暢，車身比例協(xié)調(diào)，視覺效果不錯。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2018款 540i M運(yùn)動套裝?寶馬5系(進(jìn)口)底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 540i M運(yùn)動套裝針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@755406862說道：“寶馬的操控一直都是特色。方向盤很靈敏，日常變道的話很快速。有時候在急轉(zhuǎn)彎的時候，我會感覺到側(cè)傾不是那么大，以我坐過的其他款幾款車都好多了。車開起來就是那種很穩(wěn)重的感覺，如果速度快一點(diǎn)的話，也沒有特別飄的感覺?！?/p>

網(wǎng)友@w7445367說道：“動力充足，在高速行駛時切換到運(yùn)動模式，油門反應(yīng)非?？臁！?/p>

網(wǎng)友@yuanliyong2009說道：“動力性能還是非常不錯的，無論低速還是高速，輕踩油門，動力響應(yīng)積極，提速快，表現(xiàn)穩(wěn)，隨叫隨到的感覺特別棒?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）