隨著科技水平的進(jìn)步，我們?cè)谝豢钴嚿夏芤?jiàn)到的配置是越來(lái)越多了，不過(guò)也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開(kāi)起來(lái)不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。今天為大家介紹的是奧德賽（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　奧德賽前臉給人一種十分穩(wěn)重的感覺(jué)，配合多邊形格柵，這種氣派的感覺(jué)符合大部分消費(fèi)者的喜好。

　　奧德賽車尾看上去頗具高貴的感覺(jué)，并飾以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型設(shè)計(jì)時(shí)尚，點(diǎn)亮后讓整車的運(yùn)動(dòng)感更加顯著。

　　奧德賽內(nèi)飾給人一種十分新潮的感覺(jué)，采用銀色飾條裝飾，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　奧德賽搭載了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)以及前置電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率145馬力，峰值扭矩175?！っ?，電動(dòng)機(jī)總功率184馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩315?！っ?，工信部綜合油耗6.17L/100km。

　　這款車匹配電子無(wú)級(jí)變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，奧德賽的內(nèi)飾采用年輕的造型設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺(jué)。另外，奧德賽搭載了全車多層隔音玻璃、電動(dòng)后備廂、自動(dòng)空調(diào)、車載空氣凈化器等配置。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2022款 2.0L e:HEV 銳·至尊版?奧德賽底盤怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2022款 2.0L e:HEV 銳·至尊版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@dfaui說(shuō)道：“動(dòng)力比較一般，在同級(jí)里面比還可以，市內(nèi)跑著沒(méi)什么問(wèn)題的，就是高速上面后期動(dòng)力不是很給力，感覺(jué)加速很沒(méi)信心。”

網(wǎng)友@andyshangjin說(shuō)道：“這款車作為7座家用車。個(gè)人感覺(jué)市內(nèi)佛系駕駛足夠用了起步時(shí)的電動(dòng)機(jī)工作也很安靜，后期提速超車是毫無(wú)壓力的?！?/p>

網(wǎng)友@宿州人在地球說(shuō)道：“奧德賽動(dòng)力方面表現(xiàn)的還是不錯(cuò)的，2.4的排量，自己腦補(bǔ)下都是完全可以接受的。這種排量車?yán)镒?個(gè)人加上一后備箱的貨物，我完全可以輕松的超越其他車輛；這一點(diǎn)特別是在等紅綠燈的時(shí)候，我發(fā)動(dòng)之后行駛的時(shí)候，旁邊的車輛還在緩慢的剛剛起步哦，不得不說(shuō)2.4的排量足夠使用，動(dòng)力也絕對(duì)給力。中途路上加速也是完全沒(méi)問(wèn)題的，超車也是小意思啦，基本是想超車就超車，提速也是完全沒(méi)問(wèn)題的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）