隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天我們要說的是捷豹XF(進(jìn)口)（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　捷豹XF(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計風(fēng)格，穩(wěn)重中透著大方。

　　捷豹XF(進(jìn)口)車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，加上精致的尾燈，高級感相當(dāng)明顯。

　　捷豹XF(進(jìn)口)內(nèi)飾看起來頗具精美的感覺，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計者的小心思。

　　捷豹XF(進(jìn)口)配備了2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率300馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗7.4L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后來做個總結(jié)，后排座椅方面，捷豹XF后排空間很充裕，表現(xiàn)符合自身的定位。再看下配置，捷豹XF配備了車聯(lián)網(wǎng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)、電動后備廂、剎車輔助、前排側(cè)氣囊、前排頭部氣囊、藍(lán)牙/車載電話、陡坡緩降等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2019款 Sportbrake 30t R-SPORT 四驅(qū)運(yùn)動版?捷豹XF(進(jìn)口)動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 Sportbrake 30t R-SPORT 四驅(qū)運(yùn)動版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@zzlhxx說道：“油門不需要深踩，就能夠有很強(qiáng)的推背感”

網(wǎng)友@旺仔000084說道：“方向盤皮質(zhì)很厚，手感很好。其油門和轉(zhuǎn)向的操控都很靈敏，用句玩笑話可以說是不費(fèi)吹灰之力。”

網(wǎng)友@暴雨618說道：“動力有點(diǎn)滯后，超車的時候一腳踩下去，需要一個反應(yīng)的時間，不過動力是沒問題的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）